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  • 普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    2018-04-23來源:普瑞特熱度:24039

    創辦于2008年的普瑞特機械,專注于涂裝設備領域近十年,已然發展成為一家實力雄厚,集設備研發、生產制造、銷售服務于一體的領軍企業。產品上,普瑞特機械始終堅持采用高配置,精密制造,同時加強技術研發,工藝改善,使生產不斷規?;?、標準化,產品質量不斷提升;服務上,普瑞特機械旗下服務人員占整個員工群體的四分之一,且素質、能力優越,前期為客戶提供一整套工藝方案設計,售后提供安裝調試,并持續跟蹤回訪檢測,讓客戶全程滿意,終身無憂。

    普瑞特機械總經理付秋霞女士善于從汽車上得到啟示,并成功用在她的涂裝設備上,可謂“大車大悟”。

    本文由普瑞特機械提供。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    有車、用車  不是一個概念

    我在東風本田做過車間統計員

    創業前,我曾在東風本田汽車總裝廠,做過車間統計員,對流水線與精益管理有一定概念。與汽車生產相比,家具與設備制造在這方面還有很大差距。

    普瑞特一開始就做總裝!

    我們負責設備研發,關鍵部件自己做,其余由供應商組成,按JIT交給我們總裝。倫教有完整的產業鏈,供應商也很優秀,這個地方非常合適做設備。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    有流水線與精益的概念

    總裝過程是按節拍往前推的過程。節拍是精益最基本概念?,F在我們承諾一周交貨,并不是把庫存做得很大,而是節拍控制得不錯。

    本田給我的另一個啟示,設計要標準化。普瑞特雖有各種型號,只是配置不同,而框架都是標準設計的,都是按標準預設插槽。 

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    按“節拍”進行總裝

    汽車看底盤,輥涂機看框架

    我們的不少客戶都是坐飛機來倫教,公司就有輛奔馳車,去廣深機場接送。無論是開還是坐,奔馳都很穩,底盤做得好。

    輥涂機從結構上看,就兩三個輥子,架在鋼架上,不停滾動而已。這么高的重心,怎么維穩是有學問的!

    我們是“底盤廠”與“總裝廠”

    汽車看底盤,輥涂機看框架。

    一般人只重視鋼板的厚度,忽視加工方法。切割精度不夠,靠加墊圈平衡;焊接后,恨不得立刻組裝交貨,回火平衡不夠……這些最終影響穩定與精度。

    其他部件走供應鏈,但框架工序一定是自己做,因此,普瑞特其實是底盤廠與總裝廠。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    奔馳的底盤工藝、普瑞特的框架工藝

    去年,我完成了兩個“升級” 

    去年,我完成了兩個升級:把自己升級為母親,把車升級為特斯拉。

    升級是一種奇妙的體驗:

    升級為母親,強迫自己暫時放下手上工作,有時間去想一些事;升級為特斯拉會員,有了新的參照物,開始建立與它的聯系。

    遇到問題,我總喜歡把它往汽車方向去想。從去年六月份用特斯拉始,我想通了三個問題。

    其一、記憶力好,生產效率就高。

    交規規定,開車前先要調整座位、倒車鏡、后視鏡的角度。

    奔馳有一種記憶模式,參數調整好后,存為1、2、3模式,以后按下數字鍵,座位與鏡子自動恢復成當初設置,不要花時間重調。

    我很喜歡這種功能。奔馳只能存三個用戶模式,理論上特斯拉可存無限多個。它還有一點神奇之處,常走的一些路況,它能記得到什么地方要調整一下底盤(的高度)。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    特斯拉的記性比奔馳好

    記憶力給我的啟示是,不要在智能化、工業4.0等概念上浪費時間,要做成一些方便、具體的實用功能。

    家具廠的各種涂裝方案,涉及到UV滾涂的,不過就是二十幾個參數的組合而已。當然,參數有些互相獨立,有的則相互作用。

    我就著手安排研發記憶功能。開始時學奔馳,先搞出三種模式,慢慢過渡到特斯拉,記憶力越來越強。

    門板厚度調整,膠輥高度也得調整,這叫工藝配方。

    以前熟練工程師、停機調試、試很多塊板,才能搞定;現在,像特斯拉記得調整底盤高度一樣,滾涂機把配方記住了,遇見同樣厚度,回憶一下就OK了。

    記憶力越好,設備的使用門檻就越低,生產線對專業人員的依賴度越來越低。

    記憶力越好,設備的利用率就越高。以前,每次換線就是一場不大不小的戰斗,現場一幫專家手忙腳亂,生產線停產半個小時,用廢十幾塊板?,F在,普工按下鍵盤、停產不到五分鐘。

    個性化定制,頻繁換線,記憶力好,就是生產效率提高,意味著產能提高。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    記憶力好,使用門檻低、利用率高

    這里要聲明下,我們在記憶力方面取得一點進步,首先要感謝普瑞特的兩位貴人—圣奧家具的呂錦明特助和夢天木門的李云龍總監。

    2016年,李先生就提出記憶力的問題。當時雖實現不了,但問題一直留在我的腦中。去年在家休息,我才有時間想通這個問題。

    這事也給我一個啟示,要經常強迫自己停下來。上屆總理講過,既要腳踏實地,也要仰望星空。腳踏實地就是跑車間與跑市場,仰望星空就是思考未來。大多企業家,可能與我一樣,腳踏實地太多,沒有時間仰望星空。

    其二、圍繞節能指標,持續改善。

    奔馳車每公里(油費)一塊錢,特斯拉大約一毛。因為我們是首批會員,大多充電樁免費,每公里的費用基本上可忽略不計。

    一塊到一毛,這并不是差錢與不差錢的問題。因為指標具體,才可能持續改善、永無止境。有些單位的精益,做著做著就深不下去,問題大多出在指標上。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    改善從UV燈開始

    我們的涂裝邏輯:工件拆分、流程拆分;能批次使用UV滾涂的工序,我們專門挑出來,如做標準底漆……于是,效率提高了,成本降低了。但是,精益管理、永無止境,成本沒有**,只有更低。

    能不能像特斯拉那樣,每公里費用微不足道?這種提升空間在哪里?我就把眼光盯到UV燈上,用電量仍有改善空間。

    地板類產品,工件統一,快速通過、UV燈常開不熄無所謂;可是,個性化定制產品,工價不標準、通過量也不確定,就有必要對UV燈開關進行智能化控制。還有一點,紫外線起光固化作用,產生其他波段的光就是資源浪費!

    降低用電量,在這里就變成兩個問題:自動檢測與紫外燈自動控制問題、高效紫外燈管選擇問題。我把這個問題想通了,然后請相關的工程師去解決就OK了。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    少談概念,上看板,說指標

    最近,一家中小型家具廠的使用結果,每小時節約30度電,他們每月節約電費7千到8千塊。

    這件事也給我一個啟示:中小型企業,當家的一定要把問題想透,然后再安排相關人找答案。為什么不少事、很多年沒結果,負責人很可能沒把問題想透。

    其三、智能涂裝,首先得有一條“概念線”。

    沒有智能涂裝,智能生產是不完整的。智能涂裝似乎應是德國、意大利這些大公司關注的,與我們這類企業不搭嘎。

    去年我在家休息,開始思考這個問題,特斯拉又給我不少啟示,我有了做一條智能涂裝概念線的想法。

    1、智能車,首先是一輛標準車

    首先是一輛標準車

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    首先是一輛標準車

    在外形上,特斯拉就是一輛普通轎車;智能化體現在內,是在平臺、連接、語音與數據方面。這給我的啟示是,智能涂裝,首先是一條標準生產線,然后才是智能線。

    為什么家智能線大多在板式家具廠?

    板式家具早就解決了工序標準化(只有開料、鉆孔、開槽、封邊與包裝五大類)與材料標準化(刨花板上貼各色三聚氰胺紙)的問題。

    各式各樣的涂裝工藝,如何標準化,這是問題的關鍵!

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    首先要涂裝工藝的標準化

    把涂裝工藝拆分成一道道標準工藝、盡可能使用UV、盡可能用設備(涂裝與打磨)。把“兩種盡可能”的工藝提取出來,合并同類項,使用UV設備、使用打磨設備、批次處理,最后形成工藝類別方案。

    2、智能意味著產生數據、儲存數據與加工數據

    開特斯拉很輕松!汽車就是臺大電腦,自動處理各種狀況,你只要輔助與偶爾干預一下。

    沒有數據,哪有智能?這給我的啟示是,智能涂裝設計要圍繞數據,關注數據的產生、儲存與加工過程。比如說,在個性化定制中,工件是主體,家具是工件的組合。

    什么身份證,數據存在什么地方?這給我的啟示是,每個工件都得有一個永久身份證。工價的加工過程,就是過程信息產生、存儲與加工的過程。過程信息有木作信息、也有涂裝信息與打磨信息,缺一不可。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    涂裝數據的產生、儲存與加工

    板式家具工件的身份證一般用二維碼,而涉及到涂裝與打磨工序,身份證是不是改用芯片,這是要研究與思考的。

    3、中央控制平臺,智能大腦

    特斯拉有一個中央控制平臺,要定期升級,就好像電腦升級操作系統一樣;生產的MES系統就是車間大腦,將原料、設備、工件都連著一起,目前家具的MES系統好像都不包含涂裝。

    普瑞特付秋霞:我的很多想法都來自于汽車

    特斯拉有大腦,涂裝線也要有

    這兩點對我思考智能涂裝的MES系統也有啟示作用:

    1、準確—根據芯片(二維碼)的要求,對工件進行自動涂裝處理;

    2、效率—為提高設備的處理效率,將同規格、同工序的工件“預先緩存”起來,車間大腦在批量效率與設備閑置之間,做邏輯判斷,是否馬上做涂裝處理;

    3、連接—負責設備與設備之間、工件與設備之間、工件與工件之間的連接與管理。

    智能涂裝的“概念線”長什么樣?

    一鍵開機、一周交貨、一線多用;記憶力、節能、標準、數據、大腦;木作、砂光、涂裝不可分割......這些都是閃光點。

    僅僅一家設備商是做不了家具廠的整廠規劃的。智能涂裝概念線是我們**思考的成果、是我們與家具廠、設備同行溝通與交流的《白皮書》。

    歡迎大家到倫教來,看看我們的概念線究竟長得怎樣!

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