擁江入海 江陰港口經濟主動融入“長三角一體化”

“不僅避免清關擁堵，還能節約兩三天時間，物流成本也能減少1500-2500元每箱，效率和效益雙重優勢疊加，客戶自然樂意選擇江陰港?！弊罱?，在江陰港的主動爭取下，歐派的進口刨花板、澳洲乳業百樂等進口商紛紛從上海港“轉場”江陰港。隨著長三角一體化戰略的升格，該市臨港開發區港口發展局相關人士的一種預感越發強烈：江陰港深度融入上海國際航運中心的發展機遇期正在到來。

數據頗具說服力：今年1-10月，江陰港完成貨物吞吐量14635.65萬噸（不包含靖江園區），同比增長12.77%，完成集裝箱吞吐量476436標箱，同比增長8.73%，6月份，江陰港還創下了單月箱量**值5.36萬標箱。

量的持續增長，源于江陰港的先天優勢。作為全國內河第六大港，江陰港與上海港的“姻緣”由來已久。蘇南碼頭是江陰唯一的集裝箱碼頭，其第二大股東正是上海港務集團?！耙环矫?，上海港需要由江陰港轉運的貨物進行喂給，另一方面，天然的資本紐帶也讓江陰港能更為順暢地承接上海港的部分功能?！备劭诎l展局相關負責人這樣分析。

就在上月，上海港務集團將內河港發展專題會特意選在江陰舉行，并為江陰港送上一份“大禮”——增開江陰到上海洋山港“五定班輪”。所謂“五定班輪”，即定航線、定船名、定班期、定碼頭、定人員?！斑@是上海給江陰開通的VIP專線。目前是一周2班，明年再加密1-2班，實現無縫對接?！备劭诎l展局相關人士進一步解釋，江陰港的貨物若要通過上海港進出口，在上海港沒有泊位、擁堵的情況下，五定班輪可以優先?？?。

“VIP專線”每增加一條，江陰港的吞吐量就更大，進口商也能獲得更多利潤。對于這一點，江陰欣海報關行的負責人吳鈺中深有感觸：由他代理報關的一款澳洲乳制品，代理商就來自江陰，而刨花板的用戶，則大多來自無錫、常州等周邊地區?！耙悦吭?00個箱子計算，光物流成本就能節約超10萬元?！眳氢曋薪o記者算了這樣一筆賬，當下，國際貿易競爭日趨激烈，江陰港在物流成本上的優勢會更加凸顯，同時，江陰還有著倉儲和人員的成本優勢，倉儲的費用僅為上海的二分之一。

擁江入海，也給江陰港口經濟轉型帶來了機遇，這不僅表現在量的增加，更體現在貨種結構的優化?！皬那笆乔逡簧牡V粉、煤、化工品，下轉第2版>>>　　上接第1版>>>如今，母嬰食品、木材、家具、紅酒已成為增量的重點?！备劭诎l展局相關人士說，依托江陰市葡萄酒協會的行業品牌優勢和綜保區的政策優勢，去年江陰全港進口葡萄酒達300萬瓶，今年預計要翻一番。

今年上半年，籌備4年之久的江陰港國際木材交易中心正式投用，30多家長三角地區的貿易商齊聚江陰，開展木材進口業務，預計今年進口木材達50萬立方米，集裝箱達2000多標箱?！昂瓦M口消費品相比，木材量更大，已成為江陰港貨種結構調整的**?！备劭诎l展局相關人士透露，汽車、肉類等貨種他們也已開始接洽，“最終，江陰港要實現的是不單貨從江陰走，還要在這里產生貿易、供應鏈金融等諸多‘鏈式反應’，木材交易中心就是‘樣板’?！薄?

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