臨沂市木業企業探索加快“新舊動能轉換”新路徑

俄羅斯當地時間12月28日上午10時，俄羅斯托木斯克州阿西諾市，由中方建設的中航林業工業園膠合板廠內，工人們將旋切好的樺木皮裝進集裝箱，數日后通過“齊魯號”歐亞班列發回臨沂。

此時，距離阿西諾市7000多公里的蘭山區義堂鎮中航林業臨沂倉儲區內，上萬張先期通過歐亞班列從俄羅斯進口的樺木皮在此存儲中轉，發往臨沂各大板材企業。這些板皮經過深加工后，將變身為高檔優質的生態實木板材。

“俄羅斯進口木材是臨沂市不少板材企業的原材料。歐亞貨運班列搭建起臨沂與俄羅斯木業貿易的快速通道?！敝泻搅謽I臨沂倉儲負責人毛茂告訴記者，今年公司通過去程班列將部分木材加工設備運往在俄羅斯阿西諾市組建的木業加工廠，對木材進行粗加工?！凹庸ず玫哪静脑蠌陌⑽髦Z市運到托木斯克州搭乘返程歐亞班列，途經新西伯利亞從中國二連浩特入關開往臨沂。班列的運輸時間比海運節省了近一半，成本降低了30%。既滿足了板材企業的原材料供應，又提升了臨沂板材的市場競爭力?！?

作為商貿名城、板材之都，臨沂市積極對接“一帶一路”，加快推進新舊動能轉換，于今年1月開辟了臨沂至莫斯科（明斯克）中歐班列。9月，臨沂中歐國際班列納入全省“齊魯號”歐亞班列統一運營平臺。

俄羅斯木材儲量豐富、品質優良、價格合理，很受國內木材加工企業歡迎。去年，俄政府鼓勵原木加工后出口，因此，很多國內企業大膽“走出去”，主導開發中俄托木斯克州木材工貿合作區，就地生產木材產品。臨沂市板材企業也敏銳地抓住機遇，借助歐亞班列這一便利的鐵路國際物流運輸通道，把板材粗加工“車間”建到俄羅斯。

臨沂車務段貨運處書記孫曉鷗介紹，據初步掌握，臨沂市大概有百余家木業企業在俄羅斯組建了加工廠，臨沂至俄羅斯貨運班列也是省內首列實現重去重回的歐亞班列。

“運設備去海外建廠，運木材回來深加工。臨沂市板材企業在不停產、不減產、不拖累發展的基礎上，既實現了國內過剩產能的轉移，又為下步轉型升級預留了發展空間，探索出一條動能轉換的新路徑?！笔械胤借F路局局長馮軍說，“齊魯號”歐亞班列的運行緊密結合了市場需求和產業實際，實現了舊動能有序轉移、新動能加速生長的溢出效應。

截至目前，通過臨沂至俄羅斯貨運班列已有16列707車1.89萬噸木材運回臨沂；16列701車1.97萬噸工業機械、建材、小商品等貨物發往俄羅斯等地。

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