區位優勢得天獨厚，徐州有望實現木業“制貿運”一體化發展

在“一帶一路”走向深化的歷史時期，徐州正在抓住機遇，以大交通鑄就大格局。

面向世界、輻射亞太、引領全國的長江三角洲，是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯點。在距離長江三角洲核心城市上海約600公里的江蘇省北部，一座古老的城市與其關系日益緊密，它借著長三角一體化的春風,正以高速發展的態勢乘風而上，奮力打造長三角北翼區域中心城市。它，就是徐州。

打造長三角北翼區域中心城市 徐州底氣何在？

在此背景下，通過推進國際陸港建設，搭乘物流快車，發展木材集散中心項目，徐州有望實現木業“制貿運”的一體化發展。

首先，徐州獨特的區位優勢，有望鋪展開更宏偉的發展藍圖。以徐州陸港為抓手，徐州可以在多個角色上縱橫馳騁：它處于四省交界的地區，鐵路運輸、公路運輸、水陸運輸、航空運輸和管道運輸 5 種運輸方式都有較好的基礎，尤以鐵路為先；國際陸港當下又與“自貿區熱”緊密聯系在一起，徐州有望成為整個江蘇向西開放的橋頭堡；作為隴海線上重要的鐵路交通樞紐城市，徐州可打造成長三角地區接軌“一帶一路”的重要結合部位；徐州是我國“一帶一路”倡議實施的戰略交匯點，未來也會成為有廣闊上升空間的貿易節點城市。

無論對內布局還是對外通聯，徐州的交通格局都在日益完善。

其次，徐州周邊地區已形成的千億級木材加工、家具生產等產業，具備進一步發展木業制造的堅實基礎。

木材加工業是徐州市的支柱性產業之一，目前全市木材加工類企業有近千家，原材料主要都是以進口為主。邳州木制品產業示范園區，早在2018年就被認定為國家林業產業示范園區，當時園區已整合從業人數20萬，產值383億元。徐州市也有意與中林集團緊密合作，打造集木材與木制品展銷、木材加工制造、倉儲物流配送等于一體的現代木材產業園，打通木材與木制品“引進來”“走出去”通道，推動徐州木材及木制品暢銷全國、走向世界。

最后，以產業集群思維為引領，堅持制造、運輸與貿易互動協同共生，徐州的木業生態有望升級。國際陸港產業集群可催生立體化的產業新生態：陸港建設、公路鐵路運輸業、倉儲、裝卸搬運、理貨、設備租賃等陸港共生產業，可理解為陸港的“第 一產業”；臨港工業( 能源加工、食品加工、機械加工、電子產品、現代醫藥、汽車工業、貴金屬加工等) 等制造業和加工業，延伸了共生產業的價值鏈；此外還有由共生產業和依存產業通過上游、下游及橫向的產業聯系而衍生出為陸港提供各種服務的陸港“第三產業”。木業價值鏈囊括了木材進口、物流、倉儲、加工、銷售等，可跨越三個產業層次，既為陸港的發展提供內涵，又借助陸港的優勢實現木業相關的“制貿運”一體化發展。

早在2019年，徐州市和中林集團就積極尋找陸港與林業的發展“公約數”。2019年金秋時節，首屆徐州陸港中林國際木材推介會在徐州舉行，“徐州陸港中林國際木材集散中心”揭牌，市政府和中林集團交流徐州淮海國際陸港的建設發展情況，以及中林集團在徐州的發展規劃。俄材供應鏈上的十余家領先企業派代表出席會議，展示了保障俄材供應的能力以及采伐、加工、運輸等價值鏈的延伸。

如今，在徐州市和中林集團的共同努力下，徐州中林陸港木材集散中心前期各項工作穩步推進，徐州俄華聯木業有限公司的組織構架進一步完善，發展戰略更加清晰。以徐州為基點，以木業為主業，未來有望在此基礎上實現更多品類的貿易、更長鏈條的產業，以及更有效的國內外資源組合。

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