木材燃料汽車:高效、經濟、環保

2011-02-23來源:21CN熱度:15071

    核心提示:指望用木材燃料取代石油,是不現實的,但如果一個國家或世界某個地區有過多的木質燃料,不妨把木材氣體作為一種不錯的替代品。

  貝茲在卡車上安裝了特殊的木材燃爐,用管線和引擎連在一起

  從電動車,太陽能車,到油電混合車,都是未來車輛發展的趨勢。但是,來一輛仍舊依靠舊式能源的卡車怎么樣?一名反傳統的博士研究生,決心使再生燃料轉變成高效能、經濟而又環保的21世紀車輛燃料。

  里克·貝茲還記得他小時候看過的一部電影。在電影里,木頭能源解救了當天的危機。貝茲說:“影片里的主人公為校車安裝了燒木頭的引擎,把椰子殼當燃料,帶著整車的孤兒從入侵的日本軍隊眼皮底下逃走了?!?/P>

  貝茲一直想知道,他能不能讓電影里的故事成為真實。但是他從來沒有動手去做,直到他失業。他后來進入錫拉丘茲市紐約州立大學,攻讀生物工程博士學位。他要試試,能不能讓卡車靠燒木頭行駛。

  他的指導教授克勞斯·多利認為,用椰子殼作為巴士的燃料,不太離譜。多利說:“這其實是一個被人遺忘了的老技術,二戰期間和二戰前,在歐洲普遍使用,戰后在德國和法國也使用過,因為那時燃油稀缺?!?/P>

  這種技術叫作木材氣化。木材高溫加熱,有限的氧氣不足以使它完全燃燒,于是產生氣體,可以作為發動機或內燃機的能源。

  貝茲把他那輛1969年的福特卡車加以改造,用來氣化木材。他在車身上安裝了一個特殊的木材燃爐,用錯綜復雜的管線和引擎連接在一起。然后將劈好的干木材放進爐箱中,將爐火燒起。

  貝茲說:“火燒旺了,先讓卡車靠汽油行駛半英里左右,然后轉到木材瓦斯?!?/P>

  它的效能比不上使用汽油的車輛,沒有那么大的動力。但是,貝茲和多利都說,這種車輛有其它好處。例如一袋18公斤重的碎木屑只賣3美元,可以跑52公里,這比汽油便宜,而且更環保。

  貝茲說:“你可以在30年之內讓一棵樹成材。而石化燃料需要2億到3億年的時間才能形成?!?/P>

  多利說:“木材燃料基本上是碳抵銷,因為樹木從空氣中吸收碳,燃燒時,又釋放碳。所以這是一個相互抵銷的整個過程?!?/P>

  樹木只是個開始。貝茲希望有一天,農業廢料例如玉米桿、麥秸甚至牲畜糞便,都可以轉成車輛用的再生燃料。

  他說:“指望用木材燃料取代石油,驅動大量引擎和其他機械,是不現實的。如果要這么做,就會耗盡所有木材。但是如果一個國家或世界某個地區有過多的木質燃料,不妨把木材氣體作為一種不錯的替代品?!?/P>

  貝茲說,木料瓦斯燃燒系統可以安裝在汽車、甚至摩托車上,可以連接拖車。在發展中國家和農村尤其適用。

  克勞斯·多利教授預見未來會有更富創意的木料瓦斯燃料系統。他說:“想想看,一輛垃圾堆車利用自身收集的垃圾作為動力燃料?!?/P>

  在使用木材氣體動力的車輛能夠上路之前,貝茲和多利還要做一些試驗。等這一天到來時,他們就可以告訴人們,電影里的情節,有時不是異想天開。

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