利比里亞擁有非洲第一大林區 原木出口中國首選泰州口岸

    這次“鉆石城”號裝載9000多方木材從利比里亞布坎南港出發駛向中國，是2003年聯合國安理會對利比里亞實施制裁8年后，我國從該國進口的首批原木，也是泰州口岸**進口利比里亞原木。

    目前，靖江港區盈利港務正著力實踐“港口、倉儲、貿易、加工”四位一體的完整木材產業理念，致力于打造中國**、最專業的木材進口港。

    靖江市正依托盈利港務，致力于打造長江中下游**的木材中轉、加工基地——木制品加工產業園，從簡單的港口中轉向貿易、加工延伸，形成集木材中轉、貿易、深加工的一條龍產業鏈。

    本報訊 3月底的一天，伴隨著汽笛的長鳴，滿載9000多方利比里亞進口原木的新加坡籍散貨船“鉆石城”緩緩靠泊靖江港區盈利港務碼頭。泰州口岸，成為利比里亞原木出口中國的**目的地。

    這次“鉆石城”號裝載9000多方木材從利比里亞布坎南港出發駛向中國，貨值142萬美元。

    據了解，這是2003年聯合國安理會對利比里亞實施制裁8年后，我國從該國進口的首批原木，也是泰州口岸**進口利比里亞原木。

    那么，泰州口岸何以贏得進口商青睞，成為取消制裁后我國進口利比里亞原木“**港”呢？

    業內人士分析，泰州口岸進口木材起步早，服務好，條件優越，具有穩定的客戶和市場資源，正逐漸成為長江中下游有影響的木材進口港。這其中盈利港務功不可沒。

     據了解，盈利港務擁有752米長江深水岸線，建有2個3萬噸級（兼靠5萬噸級）長江散雜貨泊位和1個1萬噸級長江多功能泊位，現有堆場面積150萬平方米，主營木材、鋼材等大宗散貨，設計年吞吐能力500萬噸。去年，盈利港務進口木材210多萬方，僅次于張家港港和太倉港，在省內沿江港口中排第三位，成為真正的后起之秀。該港口的木材來源包括巴布亞新幾內亞、所羅門群島、馬來西亞等多個國家和地區。

     目前，盈利港務正著力實踐“港口、倉儲、貿易、加工”四位一體的完整木材產業理念，致力于打造中國**、最專業的木材進口港。同時，由于區位優勢明顯，交通發達，因此贏得來自省內以及山東、浙江、廣東等主要木材加工地大批進口商的青睞。預計今年該港木材進口量可突破250萬方。

    此外，靖江市正依托盈利港務，致力于打造長江中下游**的木材中轉、加工基地——木制品加工產業園，從簡單的港口中轉向貿易、加工延伸，形成集木材中轉、貿易、深加工的一條龍產業鏈。此舉也吸引了更多的客戶和資源。

    泰州檢驗檢疫局有關人士介紹，2000年，利比里亞成為中國的原木進口國。其后，中國一度成為利比里亞**的木材貿易國，2002年進口利比里亞原木70多萬方，是我國第六大木材供給國。

    然而，2003年，利比里亞國內戰爭激化，木材采伐導致森林環境遭受嚴重破壞，部分木材收入甚至被用于資助購買戰爭所用武器，導致區域沖突升級。為有效解決“沖突木材”問題，聯合國安理會于2003年7月對源自利比里亞原木和木材產品實施制裁，中國與利比里亞的木材貿易戛然而止。

    2004年，利比里亞新政府開始改革木材生產部門，對木材采伐公司實施特許審核。2006年，安理會認可了新政府的改革，取消了對利比里亞木材貿易的制裁。

    2011年，中國與利比里亞的木材貿易恢復正常。3月，利比里亞出口中國的船運散裝原木在制裁之后**靠泊盈利港務碼頭。這標志著隨著利比里亞國內森林法律體系的不斷完善，中國和利比里亞之間合法的森林產品貿易將得到持續的良性發展。西非四成熱帶雨林在利比里亞

    利比里亞位于非洲西部，國土面積11萬多平方公里。該國自然資源十分豐富，天然橡膠、木材和鐵礦砂遠銷歐美和中國。

    利比里亞森林覆蓋面積479萬公頃，占全國總面積的58%，是非洲**大林區，占西非地區熱帶雨林總面積的40%。該國盛產小葉子檀（雞血木）、啞花梨、非洲柚木、紅木等名貴木材，可供商業出口的木材總量達8400萬立方米，90%以上集中在東南部的馬里蘭州、西諾州和大吉德赫州。據稱，一棵直徑50厘米的優質樹木在歐洲需70年的時間長成，在利比里亞則僅需12年。

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