莆田口岸迎來首船進口硬木

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• 11月1日，來自巴布亞新幾內亞的韓國籍“英特普萊姆”輪駛抵秀嶼3.5萬噸碼頭，正在岸邊等候的莆田海關關員迅速登輪，為其辦理了聯檢手續。報關員小張指著船上裝載的6100立方米硬木興奮地說：“這是**次從莆田口岸進口硬木，對莆田木材產業的發展具有十分重要的里程碑意義”。
• 近年來，我市木材產業發展迅猛，先后被國家授予“中國木雕之城”、“中國古典工藝家具之都”和“中國木業之城”稱號。然而，相對于針葉類原木進口總量逐年遞增的現狀，高端的硬木卻始終保持“零進口”。目前，進口木材材質以低端、品質較差的鐵杉、云杉為主，產地基本以北美地區為主，加工出口成品以門框架、集成材等低端商業用材為主，出口國主要為美國、日本。目前莆田企業進口硬木的口岸主要集中在深圳觀瀾（中高檔硬木）和江蘇張家港（中低檔硬木）。
• 為促使莆田木材企業“舍遠求近”早日“回家”，實現木材加工與原材料進口時空統一，進而有效縮短產業鏈空隙，節約運輸成本，提升運行效率。從去年起莆田海關組織了多次專題調研活動，通過關企座談、行業協會交流、口岸實地考察等多種形式，摸清發展瓶頸和需求，幫助解決一系列“卡脖子”問題，比如，積極推動在秀嶼港早日設立進口木材“露天保稅倉庫”，爭取上級部門下放木材審價權限，配合市林業部門解決進口木材物種認定機構、等級評定機構問題；主動協調解決秀嶼口岸進口木材快速計量問題等等，為早日實現硬木的回流進口奠定基礎。
• 近年來，龍毅木業www.longyiwood.com調查發現莆田海關堅持服務地方經濟發展，認真落實署省合作備忘錄，不斷優化通關環境，提高服務水平，支持莆田口岸擴大對外開放水平，促進莆田經濟平穩較快發展。當前，根據國內外經濟形勢需要，莆田海關還出臺了多項促進外貿穩定增長的措施。據海關統計，今年前三季度，莆田口岸進口原木達20.4萬立方，價值3338萬美元，繼續保持良好發展態勢。

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