鹽堿地上的木業傳奇

憑借深水良港和16萬在全國各地從事木材生意的莆田　商人，10年前，莆田市拿下全國**個海運口岸進口木材檢疫除害處理區的金字招牌，順勢在秀嶼區廢棄的鹽場上，建起國家級木材加工貿易示范區。然而，由于港口集疏運體系的缺失，莆田口岸進口木材數量一直在低位徘徊，不到木材進口**海港太倉港的十分之一。

　　通江達海的向莆鐵路，正在改變這一局面。2013年，莆田口岸進口木材量48.13萬立方米，同比增長83%；今年1—3月，進口木材19.76萬立方米，同比增長221%。同時，在木材加工貿易示范區內，一個循環產業鏈條正逐步完善。莆田木材加工目前主要以加工輻射松，鐵杉，花旗松等建筑木方為主！

　　蓄勢十年的萬畝鹽堿地，終于鋪開了木材產業的傳奇畫卷。

　　一條鐵路，激活一個木材產業

　　在莆田的經濟版圖中，木業的地位舉足輕重。木材進口數量是衡量木業發展水平的重要指標，但莆田有港口無資源，從2006年的5萬立方米到2012年的26.3萬立方米、再到去年的48.13萬立方米，木材進口量10年增加了好幾倍，但與領跑者的差距仍然懸殊。

　　毗鄰長江入?？诘慕K太倉港，雖處長江沿岸卻享受海運港口政策，是我國海運木材進口**大港。據新華日報4月13日報道，2013年太倉港進口木材652.91萬立方米。這一數字，是莆田同期進口木材量的近14倍。

　　其實，在規劃木材產業藍圖時，莆田也曾處在領跑的位置。在2004年春召開的民營企業家座談會上，有企業提出：“從國外進口木材，要先轉到日本、韓國等地，經過熏蒸處理后才能上岸，成本很高，能不能就近在莆田建個進口木材熏蒸除害基地？”這一大膽設想迅速得到各級部門的鼎力支持。當年9月，國家質檢總局批復同意在秀嶼港區建立我國**

　　海運口岸進口木材檢疫除害處理區。2005年10月，處理區通過驗收并投用。2006年1月，依托處理區，在莆田東嶠舊鹽場，平整出近萬畝的國家級木材貿易加工示范區。

　　太倉港是我國第二個設立進口木材檢疫除害處理區的海運口岸，2008年投入運行，比莆田將近晚了兩年。有了處理區，太倉港木材進口量在2006年突破百萬立方米后激增，去年沖過650萬立方米關口。其中，超過70%的貿易量是莆田木材商人創造的。

　　為何秀嶼港“起個大早卻趕個晚集”？為何莆田商人不從家鄉的海港進口木材？既因為太倉港在長三角的區位優勢，也因為華東地區已有的家具產業基礎，更因為太倉港具備強大的集疏運體系—順流而上的長江黃金水道、發達的高速路網和港區鐵路支線……

　　而這，正是莆田港口最明顯的短板。因為僅有公路一種疏運方式，物流成本比太倉港高出一大截。秀嶼區委書記厲云說，木材產業近幾年之所以走得不夠快，主是因為運輸成本高。秀嶼國家級木材貿易加工示范區管委

　　會主任紀志偉舉例說，假如太倉港疏運一立方米木材的成本為100元，那么秀嶼港就要150元—200元，莆田木材商人只好舍近求遠。

　　向莆鐵路及疏港鐵路支線的開通，將補上這一短板。莆田標準木業有限公司董事長鄭文水預測說，隨著秀嶼鐵路支線的鐵軌直接鋪進園區、鋪進碼頭，物流成本必然大幅下降，每立方米木材的運輸成本可下降80元左右。

　　默默蓄積了十年能量的莆田木業，終于被這條快速鐵路激活了。去年初開始，木材貿易加工示范區呈現處處開工的局面。紀志偉說，美國、加拿大、阿根廷、北京、廣東等地大批投資商前來洽談合作，計劃投資櫥柜、酒店家具、古典家具、裝飾板、鋸材、旋切板、木雕工藝品等項目，目前園區入駐企業96家，其中62家已投產。

　　劣勢成優勢，崛起一座循環產業園

　　一邊是寬敞明亮的自動化車間、進口的先進設備，一邊卻是堆積如山的木屑、樹枝、

　　樹皮—這是記者在福人木業公司看到的場景。

　　福人木業莆田分廠廠長鄭慶端說：“我們要的就是這些邊角料?！?/span>

　　借助先進的工藝，公司可以將園區內其他企業產生的木屑、樹皮等邊角料全部變成中密度纖維板—一種理想的人造板材，結構比天然木材更均勻，制成家具能有效防腐、防蛀。鄭慶端說，這個項目投產后，每年可產出30萬立方米中密度纖維板，為此公司專門建了1萬平方米的堆場，時刻收集其他企業產出的廢料。

　　對邊角料的高效利用，體現了秀嶼國家級木材貿易加工示范區的產業設想：一根木頭進園區，吃干榨盡出園區。

　　事實上，當初提出這一設想更多是出于無奈?！白瞿静纳罴庸?，是為了彌補物流成本過高的缺腿?！奔o志偉說。

　　因交通劣勢而提出的深加工產業構想，現在已成為一大產業優勢?，F在，在園區內，對木頭的循環利用幾乎達到極致—外皮和刨花做燃料，木屑做成活性炭，去皮后**層

　　做成地板，第二層做細木工板，第三層做成衣柜、酒柜等家具出口……“與古典家具所用的硬木相比，普通軟木的本身價值并不高，但我們的利用率很高?！奔o志偉說。

　　就地取材、變廢為寶、高效利用，如今已成木材加工企業的共同理念。清和木業公司專門生產出口家具，記者在鋸材車間里看到，自動化大鋸切開木頭后，平整的木板、細碎的木屑、裂開的樹皮都被及時運走，送往相應的處理車間。公司總經理沈清華說，整塊的木板先做成實木門板，切開的碎小木塊拼接成長條做成榻榻米，樹皮作為燃料用來烘干下一批木頭，“就算有用不到的邊角料，也可以馬上賣給其他企業，把木頭的一分一寸都變成效益”。

　　園區龍頭企業莆田標準木業公司，在開發木屋、木制亭臺樓閣、木雕家具等深加工產品的同時，在近千畝的廠區內引進專業家具廠商，計劃打造一支涵蓋進口、粗加工、深加工等多個環節的“木業聯合艦隊”。董事長鄭文水說，今后這支“聯合艦隊”一年消耗的木材可達80萬立方米以上。

　　進口為加工提供原料，加工拉動進口提升，正是秀嶼國家級木材加工貿易示范區的一大發展方向。厲云說，隨著產業鏈的完善和循環產業園的運營，去年木材進口量已有了大幅度增長，今年預計會有更大的跨越。

　　優化服務，木材產業新跨越

　　2011年納稅503萬元、2012年納稅762萬元、2013年納稅923萬元……海宏木業公司的稅收增長曲線，表明了經營業績的持續增長。按照去年出臺的扶持政策，這些稅收將有一部分返還給企業。

　　去年5月，莆田市政府出臺了《關于進一步支持秀嶼國家級木材貿易加工示范區產業發展的意見》，自《意見》施行之日起，對園區企業連續3年所繳的稅收市級所得部分全額返還，至2015年6月涉及園區市級及以下地方行政事業性收費能免則免或即收即返。

　　“這些政策，讓我們企業直接受益，也更有信心擴大投資?！焙：昴緲I公司總經理顧國平說，今年計劃新增6臺旋切設備和20套鋸臺，新建倉儲廠房19幢，完工后將為園區企業提供產品展銷、木材交易大平臺。

簡政放權的改革利好也惠及木材產業。今年上半年開始，莆田市政府在木材加工貿易示范區內實施下放審批權限試點，將園區內工業項目的規劃、用地、環保、交通、水利、建設等原屬市政府的審批權限，下放給秀嶼區政府。同時，出入境檢驗檢疫、海關、邊檢、港口、林業等部門紛紛靠前辦公、精簡流程，優化木材進口、加工、貿易的服務環境。檢驗檢疫部門將“錨地檢疫”提升為“靠泊檢疫”，大幅度提高效率；去年10月，莆田海關組建駐秀嶼辦事處，企業可就地辦理木材進口；秀嶼區林業局把辦證服務窗口直接移到園區……

　　“我們擁有深水港口優勢、莆田人經營木材的優勢、產業扶持政策的優勢，幾大優勢疊加之下，我們有信心把木材產業做上去?！眳栐票硎?，下一步將繼續開創政策優勢、服務優勢，發揮好“中國木業之城”的品牌優勢，增強在外鄉親回歸創業的信心，凝聚多方合力，力爭打造東南沿海**的木材加工貿易基地。

　　同時，沒有木材產出的莆田，還需不斷擴大木材進口。莆田木材產業界對今年進口量的預計普遍樂觀，有望摸高到百萬立方米。這將是莆田木材產業的一個里程碑。

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