江西木材販子無證砍伐 交錢給林業管理站就過關
“現在林子特別容易著火，動不動就是十幾個山頭燒個精光，種了幾十年的林子剛分到手還得求著那些樹販子來買?！痹诮饔喔牲S金埠鎮珠橋村，很多村民向中國經濟時報記者介紹說，去年年初的那場森林大火燒了幾天，最后還是省里和內蒙古森警總隊駐贛部隊一起把火給撲滅了。
在206國道江西境內，記者發現，樂平、萬年和余干等地原先作為公路綠化帶而種植的山林被燒毀的現象比較普遍。據余干縣高峰村木材販子介紹：“這幾年木材行情不斷上漲，每天晚上都會有四五輛60多噸的貨車等著裝貨?！?/P>
山火何其多，它造福了誰？
在黃金埠鎮朱家塢村，村民張顯貴正忙著從被燒毀的五十畝山林搬運木材，他惋惜地對記者說：“這些林子從1978年土地承包后一直就沒有動過，原想著過幾年能值不少錢，這一把火倒便宜了那些樹販子，這些錢還不夠買樹苗?！?/P>
若按照正常情況，張顯貴的山林，“每年會有個千把塊的收益，現在被迫折價1300元一次性賣光?！?/P>
“現在山火是越來越多了，去年就救了三十多場，大部分是人為的，其中不排除有人故意放火。我們還抓過幾個放火的村民，鎮里的救火隊都被這些山火忙得團團轉?！秉S金埠鎮書記很無奈地對記者說，“每次救火的成本都很高，有時光礦泉水就要搬去幾十箱。要是火情嚴重的話，辦公大樓所有人員都得拿著拖把去救火?！?/P>
據了解，萬年縣青云鎮在今年2月7日發生了一起較大規模的山林火災，“火很大，十幾個山頭都燒個精光，當時206國道都堆滿了燒焦的木材?！薄按蠡鸨粨錅绲牡诙?，很多木材販子就帶著貨車挨家挨戶地收木材，車子把國道都堵了?！庇浾咴诖迕竦膸ьI下來到這片被燒毀的林子，還有一些村民正用電鋸切割杉木，這些伐木工都是外地樹販子從鄰村雇來的。
當記者問及山火頻發的原因時，那些幫人砍樹的村民給出的說法是：“現在農村的人越來越少了，都是些老人和小孩在家，茅草都長得比人還高，也沒有人搭理，隨便一點火星就可能引起大火?！?/P>
對此，很多村民以及一些鄉鎮干部則有不同看法，“因為林木砍伐必須拿到林業局的砍伐證，但是這個指標很難拿到手，要是林子被大火燒了，砍伐就容易多了?！薄熬退銟錈沽?，樹販子照收不誤，這也使得木材生意異常紅火?！?/P>
在余干高峰木材市場，記者發現這里的杉木很多都被燒過，尤其是那些樹徑在八公分以上的?！盁降馁I賣賺頭多?！痹诟叻宕?，當記者問如何把木材運到外地時，木材販子介紹說：“‘樹不燒過下不了山’。這些杉木都是村民便宜賣了，林業局管理站一般很少管這些被燒過的山，要是跨縣運輸的話，只要在珠橋檢查站私下交150塊錢過路費就可以了，而不需要交砍伐證、運輸證等費用?！?/P>
記者來到余干縣林業局，森林防火辦公室主任胡清亮對記者說：“按照規定，被燒毀的山林也必須辦理砍伐證，而且每年砍伐量也是嚴格控制的，交易市場的木材一般都有砍伐證?，F在林權改革了，村民偷伐偷運木材的事情越來越少?！?/P>
江西省木材非法交易
據木材販子的介紹，在高峰木材市場，除了余干，還有萬年、樂平、景德鎮等地木材，甚至德興的木材也經常過來。
“你只要告訴我們你要多少、什么規格以及什么時候裝車就可以了?！碑斢浾呓杩谪泩瞿静奶俣鴾蕚潆x開時，這位三十多歲的姓吳的木材商急忙對記者說，“我們的木材都在幾十公里外的山里，那里包了幾百畝林子，甚至還可以承包幾千畝山林?！?/P>
當記者問是否有采伐證和運輸證時，高峰的幾個木材販子都表示說：“我們這里做木材生意不需要辦證，檢查站我們認識人，提前打個招呼，先報個車牌號給他們，就很容易通關了?！?/P>
據記者了解，在沿206國道的幾個縣市，“包山”現象比較普遍。在德興市泗洲鎮立新村，一位浙江松陽老板正在忙著清點從山上砍下來的松木，他對記者說：“這片三百多畝的濕地松，承包下來也就幾萬塊錢，只要運到浙江就很容易賺上幾倍?！?/P>
到底“包山”的利潤有多少呢？據木材販子介紹，他們在確定具體山林時，一般都會選擇樹木較大，并且交通不便的山區，因為這樣可以“壓價”，“買林子主要還是靠經驗，一般村民也不會考慮讓你種樹，除去伐木每斤六厘錢的成本，只需三四百元就可以拿到一立方米木材，而現在杉木市場行情是每立方米1100元左右。除此之外，枝丫還可以按照每噸390元拉到撫州賣錢?！?/P>
“這些木材販子只管砍樹，而且都是‘剃光式’砍伐，只要是樹木，不論大小，他們都會一根不剩地砍倒拉走?！痹谕ㄍ糁捩偟墓飞?，很多村民對于這種“殺雞取卵”的買賣表示反對，“這些木材販子只砍樹從不種樹，也不按照國家規定的間隔砍樹?！?/P>
據記者了解，由于江西省森林資源較為豐富，尤其在靠近浙江的幾個縣市，林木的非法采伐和偷運現象很普遍。在樂平通往德興的路上，記者見到，幾乎每個村子都存在著木材交易，很多江西撫州和浙江的大貨車?？吭诼愤呇b載木材。
而在德興市和婺源，由于鄰近浙江，同時隨著江西梨溫高速公路的開通，很多人以販賣木材為生，“高速不設卡，只要上了高速就可以暢通無阻，而且浙江那邊對于入省的木材幾乎沒有什么檢查，因為木材老板都是浙江的?！?/P>
“公路上拉的木材沒有幾輛車是合法的，要是合法的話他們也就不用半夜裝車了。另外，若是按照縣里規定的采伐量，這些市場早就關門了?！币晃徊辉竿嘎缎彰臋z查站負責人對記者說。
此外，記者發現在每個縣市交界的地區都會存在幾個較大的木材交易市場。
依據今年5月1日實施的《江西省森林條例》相關規定，任何單位和個人不得收購、銷售、加工無林木采伐許可證或者其他合法來源證明的木材。
然而據記者了解，這些木材販子的態度是：“只要是木材，我們都要，而且不管大小一律照收?！?/P>
其中原因是，由于江西省林業產業化還處于較低水平，同時浙江價格高于省內，“拉到撫州，單價也就三百多元，而浙江蕭山、義烏以及麗水等地則是四五百元?！庇纱嗽斐闪私魇|北幾個縣市浙江老板搶購木材，以及一些本地人把剛分到手的林地轉手賣掉變現的現象。
林權改制下的木材交易
“林權改制后，林權也放活了，農民有更多的權利處置自己的林子，一定程度上加大了我們監察執法的難度?！比f年縣林業局局長劉曉明說。
據了解，江西省集體林權制度改革始于2004年，當時確定了“明晰產權、減輕稅費、放活經營、規范流轉”的工作原則，在堅持山地集體所有制性質不變的前提下，通過明晰產權，分山到戶，實行家庭承包經營，使廣大林農對林地有使用權、轉讓權，對森林、林木有所有權、經營權、處置權、收益權。
當記者在樂平浯口鎮、德興市香屯鎮采訪時，很多村民認為林權改制不是簡單地把林權證發到農民手上，主要還是如何在保護環境前提下增加收入，據一些年紀較大的村民反映，由于木材買賣獲益較大，毀林、偷運事件時有發生。
“現在非法砍樹、販樹以及幫助通關的人并沒有減少，這跟林業部門有很大關系?！碑斢浾哐?06國道采訪時，很多留守的老村民對記者說，“現在過關只要100元一車，不論車子大小，也不要辦理什么證件，因為這些錢都不要入國庫的，全裝進檢查站的腰包?！?/P>
在德興市香屯通往市區的一個林業檢查站，據當地一個木材販子介紹，?？吭诼愤?，開著紅色桑塔納沒有牌照的車子一般都是幫人過關的，“這個活要是干得好的話，每年掙二三十萬元是常事?！?/P>
對于木材交易情況，按照江西省林權改制配套措施，各縣市都設有林業產權交易中心。但是記者在采訪村民時，很多村民表示幾乎沒有去過交易中心，“一般不去那里，因為靠近國道和高速路運木材方便，而且木材販子都是上門收貨，現金交易?！?
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