漳州海關：創新監管打造“海西”進口原木集散地

    如何支持企業利用國外回空集裝箱裝載原木，降低海運成本？這已成漳州海關創新監管模式，支持發展原木貿易的重要措施。

    廈門港招銀港區2002年開始有企業開展原木進口貿易，但隨著海運費用的不斷提升，進口成本也不斷增加，數量日漸萎縮。漳州海關從原木進口的客觀要求出發，根據廈門港區的海滄、東渡港區集裝箱航線密集，但場地有限，而招銀港區場地條件較好，卻沒有航線；按照現有監管體制和模式，各港區管理相對獨立，難于優勢互補的情況，積極貫徹總署《支持海峽西岸經濟區建設的22條意見》賦予屬地海關“先行先試”的政策靈活度，推動廈門港港區間開展駁運業務，充分借力廈門港海滄、東渡港區外貿集裝箱密集的優勢，通過利用回空集裝箱載運原木進口駁運至招銀港區，創新原木進口運輸模式，大大降低運輸成本。

    據了解，該項業務在今年6月27日首航成功后，截止至11月底，招銀港區駁運進口原木已超800個標箱，駁運進口渠道呈現大幅增長態勢，駁運業務為原木進口開辟了新渠道。進口原木代理商之一的通海公司何經理介紹：海關推出港區間移泊監管新模式，為廈門港各港區資源整合、優勢互補提供了一個全新的平臺，使招銀港區能夠利用集裝箱大港的回空集裝箱運木頭，每立方米降低海運費用約20美元，前景良好。

    據該關工作人員介紹,近年來，該關還采取對現有監管場所進行重新功能劃分，專門開辟駁運掏箱區，擴大熏蒸區，為原木進口提供空間保障；加強木材放行信息的動態管理，為減輕港口物流壓力，對已經放行但提貨周期較長的原木，由碼頭公司另辟場地，進行移場管理，提高臨港場地的利用率；落實通關便捷措施支持轄區原木進口企業.截至11月底，漳州招銀港區累計進口原木約60萬立方米，比去年同期增長60%，約占廈門關區進口量的95%，成為福建省**的原木進口集散地。

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