確保木材供應 湖州交通主動當好助企紓困“店小二”

“船上和岸上不一樣，一定要當心!”4月19日，在長湖申航道南潯舊館國源木材碼頭，湖州交通執法人員協同當地政府派出的第三方檢測機構人員穿著防護服正在船上采集木材核酸樣本，這艘船也是剛從揚州港到南潯碼頭。

今年以來，本波疫情蔓延波及全國多地，湖州南潯迅速打響水上疫情防控阻擊戰。南潯轄區有長湖申線、京杭運河等多條連接省外重要水上運輸通道，沿岸大型港口企業眾多。南潯是中國實木地板產業重地，被稱為“中國木地板之都”，產品輻射全國 30 多個省市。這些木地板企業所需的原木材，主要靠轄區4家水上碼頭供應，因疫情管控，碼頭一旦停工，供應鏈“中斷”，“下游”40多家地板產業鏈將受到影響。

如何守好水上安全“大動脈”，減少疫情沖擊下企業經濟的健康運行？在雙重壓力面前，湖州市交通運輸行政執法隊南潯大隊堅持一手抓疫情防控，一手抓經濟服務保障。

在轄區最 大的安利達木材碼頭，吊機正在繁忙吊卸木材，絲毫看不出疫情對碼頭企業的影響。碼頭負責人感慨的說：“今年如果不是執法隊幫忙協調，我們碼頭和下游企業損失不可估量?！卑怖_碼頭一季度完成木材吞吐量3.6萬多立方，同比增長8%。

碼頭上一根根粗重的木材牽連著企業的經濟命脈。這些進港木材主要來自馬來西亞、巴布亞新幾內亞等國家，通過張家港、揚州港等中轉船運到南潯轄區碼頭。為阻止疫情輸入，筑牢水上防線，湖州交通執法人員利用智慧海事監管平臺，建立始發或途徑中高風險地區船舶動態管控電子檔案，對進入轄區的船舶進行全程動態監管，進港船員持有48小時核酸證明，所有碼頭設置隔離圍網和水上防疫應急泊位，加強船岸界面管控，加大巡航頻次，認真做好船上人員信息查詢和登記，嚴查船舶不按規定配備使用AIS等違規行為。

與此同時，主動當好助企紓困“店小二”，聯系屬地政府部門和轄區木材碼頭企業通過多次協調，對木材碼頭和到港船員采取閉環管理；聯合屬地衛健部門開辟“綠色通道”，在港口碼頭和水上服務區設置核酸采樣點，對到港船員和木材進行采樣檢測，累計核酸檢測400余人次，安全隔離轉運7人。

為確保船員非必要不上岸，執法人員還在碼頭設置疫情防控警示牌，通過短信提示和電話幫辦代購服務，解決船上人員生活物資補給。

免責聲明：凡注明稿件來源的內容均為轉載稿或由企業用戶注冊發布，本網轉載出于傳遞更多信息的目的；如轉載稿和圖片涉及版權問題，請作者聯系我們刪除，同時對于用戶評論等信息，本網并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。