山東蓬萊打造江北地區**原木進口港

    日前，煙臺港集團蓬萊港有限公司抓住建設山東半島藍色經濟區的戰略機遇，精心發展原木裝卸服務品牌，努力建設江北地區**原木進口港。

    4月11日，一艘滿載5.1萬方新西蘭原木的巴拿馬籍木材船“傳奇”輪?？吭谂钊R港5萬噸級泊位上。這艘木材船屬于新西蘭太平洋木業有限公司，是目前全球單船載貨量**的木材船。此次選擇在蓬萊港停泊作業，看中的就是蓬萊港高效地木材作業服務品牌。新西蘭太平洋林業有限公司執行董事石凱告訴記者：“2000年我們來到蓬萊，到現在我們每個月都會來做交易，而且很穩定，上個月，我們有一條叫‘奇特拉爾’的船，24小時裝卸達到了10500立方米，遠遠超過了韓國，日本的裝卸水平?！?

    近年來，蓬萊港把原木裝卸作業作為加快港口發展的重點，通過對原木生產工藝的研究和開發，在國內首創了木材挖掘機下艙配合工人作業法，有效解決了原來裝載機下艙作業費時、安全系數低、能耗大等弊病。蓬萊港還在港口行業首創“分票卸船、分貨堆存”理貨流程，就是在卸船作業中，按原木的種類和規格先分后卸，不同種類和規格的木材不混合裝卸；貨物卸船后，按貨主分類堆存，決不混堆混放。通過不斷完善，煙臺港集團蓬萊港有限公司建立了獨一無二的木材作業服務體系。蓬萊港木材年吞吐量從2006年的10萬噸提升到現在70萬噸。煙臺港集團蓬萊港有限公司市場研發部經理欒?，q向記者介紹說：“煙臺蓬萊港吞吐量的提升首先得益于我們的卸率，再就是我們精確化服務這里面包括我們改進工藝等方面，我們在三級分票方面都取得一些成績，今年我們的計劃是80萬方，力爭100萬方，我們力爭到‘十二五’末每年的目標吞吐量達到200萬方，目標就是打造江北**的木材卸貨港?！?/P>

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