張家港口岸進口集裝箱運木材顯著增長
據張家港出入境檢驗檢疫局統計，一季度，張家港口岸共進口集裝箱運木材205批、3．96萬m3，貨值1 676萬美元，同比分別增長31．4％、67．1％和111％，進口箱量達3 629標箱。 今年來，張家港口岸集裝箱運木材主要以非洲的大直徑原木為主，進口量占到所有集裝箱運木材的75．4％，其中僅來自喀麥隆的大直徑原木就有2．03萬m3，同時進口的中高檔木材則由于原產國控制砍伐等原因大幅減少。 據檢驗檢疫部門分析，張家港口岸集裝箱運木材迅速增長的原因，主要是由于海運船舶租賃緊張，部分散裝木材改用集裝箱運輸；其次是由于多批次、小批量的非洲原木采用集裝箱運輸后發貨及時、費用降低；再次則是張家港口岸相關企業及檢驗檢疫等政府部門密切配合，降低了物流成本，保證了貨物的快進快出。
張家港口岸進口集裝箱運木材增長6成
據張家港出入境檢驗檢疫局統計，一季度，張家港口岸共進口集裝箱運木材205批、3.96萬立方米，貨值1676萬美元，同比分別增長31.4%、67.1%和111%，進口箱量達3629標箱。今年來，張家港口岸集裝箱運木材主要以非洲的大直徑原木為主，進口量占到所有集裝箱運木材到75.4%，其中僅來自喀麥隆的大直徑原木就有2.03萬立方米，同時進口的中高檔木材則由于原產國控制砍伐等原因大幅減少。據檢驗檢疫分析，張家港口岸集裝箱運木材迅速增長的原因主要是由于海運船舶租賃緊張，部分散裝木材改用集裝箱運輸；其次是由于多批次、小批量的非洲原木采用集裝箱運輸后發貨及時、費用降低；再次則是張家港口岸相關企業及檢驗檢疫等政府部門密切配合，降低了物流成本，保證了貨物的快進快出。
2007年張家港口岸進口木材334.9萬方
2007年張家港口岸進口木材大幅增長。據張家港出入境檢驗檢疫局統計，該口岸全年共進口木材2295批334.93萬立方米，貨值8.26億美元，同比材積和貨值分別增長17.85%和23.56%。其中進口原木2097批333.38萬立方米，鋸材198批1.55萬立方米。張家港口岸進口木材來源于35個國家和地區。加蓬、巴布亞新幾內亞和所羅門進口量名列三甲，進口量分別為117、99和26.35萬立方米，同比分別增長28.93%、19.24%和175.02%。接下來進口量比較大的國家和地區有喀麥隆、赤道幾內亞、馬來西亞、剛果、緬甸、莫桑比克等。在這些地區中除南亞的馬來西亞和非洲的喀麥隆木材出口量有所下降外，其余都呈增長之勢。據檢驗檢疫人員分析，預計隨著木材輸出國相關政策的調整，今年張家港口岸木材進口量將維持去年水平，但進口集裝箱運木材和鋸材將大幅增加。
張家港口岸進口莫桑比克原木數量巨幅下降
今年8月份開始，非洲莫桑比克限制原木出口措施加嚴，其原木出口數量直線下降，近2個月來張家港口岸進口自該國的原木數量幾乎沒有。據張家港出入境檢驗檢疫局統計，1-11月，張家港口岸共進口莫桑比克原木119批次2.56萬立方米，其中10月份僅進口900立方米，11月份僅200立方米。 莫桑比克是木材資源十分豐富的國家，森林面積占該國面積的四分之一。當前我國市面上用到的一些如雞翅、黑檀、黑木、紅檀等中高檔木材就多產自該地區，并主要用集裝箱運至我國各口岸。該國為了防止原木被無序砍伐，增加木材出口附加值，早在05年就開始限制原木出口，今年8月份，該國限制措施加嚴，基本上不允許原木出口，從而造成了當前我國部分市場上貨物囤積和惜售現象。 預計隨著該國相關政策的調整，來自該地的原木將進一步減少，同時鋸材進口將增加。
張家港口岸進口莫桑比克原木數量巨幅下降
今年8月份開始，非洲莫桑比克限制原木出口措施加嚴，其原木出口數量直線下降，近2個月來張家港口岸進口自該國的原木數量幾乎沒有。據張家港出入境檢驗檢疫局統計，1-11月，張家港口岸共進口莫桑比克原木119批次2.56萬立方米，其中10月份僅進口900立方米，11月份僅200立方米。 莫桑比克是木材資源十分豐富的國家，森林面積占該國面積的四分之一。當前我國市面上用到的一些如雞翅、黑檀、黑木、紅檀等中高檔木材就多產自該地區，并主要用集裝箱運至我國各口岸。該國為了防止原木被無序砍伐，增加木材出口附加值，早在05年就開始限制原木出口，今年8月份，該國限制措施加嚴，基本上不允許原木出口，從而造成了當前我國部分市場上貨物囤積和惜售現象。預計隨著該國相關政策的調整，來自該地的原木將進一步減少，同時鋸材進口將增加。
前三季度張家港口岸進口材持續增長
今年前三季度張家港口岸在國內木材消費需求趨緩，價格普遍下跌的情況之下，進口量繼續保持持續增長。1至9月份共進口原木1794批、246萬m3，貨值達6.13億美元，與去年同比分別增長22.8%、32.3%和40%。 今年前三季度張家港口岸進口的原木主要呈現以下特點。首先，進口來源主要來自非洲、東南亞和大洋洲三個地區，其中非洲主要以加蓬、赤道幾內亞、喀麥隆為主，大洋洲主要是巴布亞新幾內亞和所羅門，東南亞則為馬來西亞和緬甸。與去年相比，非洲材和大洋洲進口量都大幅增長，而東南亞材則除緬甸材進口增加外，其余持續下滑；其次，該口岸前五個月每月進口量都達到30萬m3以上，并主要以非洲材為主。進入6月份以后，由于我國各口岸木材積壓，價格整體下降，導致進口商普遍虧損嚴重，因此進口量有所減少，但仍每月進口量保持在20萬m3以上，主要以大洋洲的巴新材為主；再次，集裝箱運原木進口量快速增長，前三季度該口岸進口集裝箱原木9.13萬m3，同比猛增了104.3%，預計隨著最近國際海運費用的再次漲價，集裝箱運原木由費用和時效的優點再次體現，其進口量將繼續增加。 市場方面，近期行情有所回暖，部分西非硬木如圓盤豆、格木等價格均有較大幅度的上漲，已接近2900元/m3，東非小木由于坦桑尼亞和莫桑比克對原木出口限制政策有所加強，原木和板材必須搭配出口，這些因素導致張家港市場的東非硬木行情表現較強勢，風車木（皮灰）和鐵木豆（小葉紅檀）都已出現囤貨不賣的現象，估計這些名貴樹種的價格還將進一步上漲。
張家港口岸進口岡比亞原木至少九成短缺
張家港口岸進口岡比亞原木材積短少現象非常普遍。經張家港檢驗檢疫局統計，自6月份以來，該口岸共進口岡比亞原木10批次941立方米，其中9批短少，短少材積合計226立方米。該局出具對外提賠證書，提賠金額7萬美元。 非洲是我國進口原木的主要來源地，但隨著國際上木材資源的日漸短缺，以及相關木材輸出國家的政策的不斷調整，木材進口早已成為賣方市場，尤其是對于中高檔木材，國內貨主在向外商采購時，幾乎可用“搶”來形容，因此很難對國外賣家進行約束。 張家港口岸自今年6月份起開始自岡比亞進口原木，品種為亞花梨。亞花梨屬中檔木材，主要用于制造家具。9月底，張家港口岸進口一批岡比亞亞花梨，口岸報檢數量為163立方米，實際檢尺僅103立方米，短少率高達40%，這在進口原木檢驗中非常罕見。張家港檢驗檢疫局依法出具對外提賠證書，提賠金額為1.85萬美元。 據檢驗檢疫人員分析，該地區木材短少主要原因為：原木在國外檢尺時邊材扣除較輕；另外原木生長不規則，國外檢尺標準把握不準，因此造成實際材積發生嚴重短少。 鑒于該地原木普遍短少，檢驗檢疫部門提醒進口商在簽訂合同時，應列明詳細檢尺標準和索賠條款，有條件的可實施國外驗貨監。
張家港口岸進口木材對外提賠241.3萬美元
今年以來，張家港口岸進口原木檢驗情況不容樂觀。據張家港出入境檢驗檢疫局檢驗統計，前三季度該局共檢出不合格原木229批1.9萬立方米，同比分別增長8％和13.7％。該局依法出具索賠證書，對外提賠金額241.3萬美元。 張家港口岸是我國最大的海運進口木材集散地。前三季度，該口岸共進口原木255.5萬立方米。但是由于原木為資源性產品，是賣方市場，因此進口原木的品質良莠不齊。存在著材積短少、品質不合格、進口木材數量虛報、樹種錯報等現象。 為進一步做好木材的檢驗監管工作，維護進口商的合法利益，張家港檢驗檢疫局組建檢驗檢疫協會木材專業組，為進口商提供了專業方面的技術支持。同時該局抽調人員組成“質量督查隊”，專門負責對已檢木材的抽查復檢工作，并逐步擴大復檢比例，確保檢驗結果的準確和權威，建立良好的市場秩序，促進張家港口岸進口木材的快速增長。
張家港口岸進口岡比亞原木9成短少
中新江蘇網十月二十二日電：(陸軍侍曉寧)張家港口岸進口岡比亞原木材積短少現象非常普遍。經張家港檢驗檢疫局統計，自6月份以來，該口岸共進口岡比亞原木10批次941立方米，其中9批短少，短少材積合計226立方米。該局出具對外提賠證書，提賠金額7萬美元。 非洲是我國進口原木的主要來源地，但隨著國際上木材資源的日漸短缺，以及相關木材輸出國家的政策的不斷調整，木材進口早已成為賣方市場，尤其是對于中高檔木材，國內貨主在向外商采購時，幾乎可用“搶”來形容，因此很難對國外賣家進行約束。 張家港口岸自今年6月份起開始自岡比亞進口原木，品種為亞花梨。亞花梨屬中檔木材，主要用于制造家具。9月底，張家港口岸進口一批岡比亞亞花梨，口岸報檢數量為163立方米，實際檢尺僅103立方米，短少率高達40%，這在進口原木檢驗中非常罕見。張家港檢驗檢疫局依法出具對外提賠證書，提賠金額為1.85萬美元。 據檢驗檢疫人員分析，該地區木材短少主要原因為：原木在國外檢尺時邊材扣除較輕；另外原木生長不規則，國外檢尺標準把握不準，因此造成實際材積發生嚴重短少。 鑒于該地原木普遍短少，檢驗檢疫部門提醒進口商在簽訂合同時，應列明詳細檢尺標準和索賠條款，有條件的可實施國外驗貨監。
2007年1-9月份張家港口岸木材進口量增長超兩成
據張家港出入境檢驗檢疫局統計，今年以來，在國內木材消費需求趨緩，價格普遍下跌的情況之下，張家港口岸木材進口量繼續保持增長。1-9月，該口岸共進口木材1794批246萬立方米，貨值6.13億美元，同比分別增長22.8％、32.3％和40％。 張家港口岸是我國最大的海運進口木材集散地。前三季度，該口岸進口木材主要來自非洲、東南亞和大洋洲三個地區。與去年相比，非洲和大洋洲木材進口量大幅增長，東南亞材則除緬甸木材進口增加外，其余持續下滑。今年前5個月張家港口岸每個月木材進口量都30萬立方米以上，并主要以非洲材為主，進入6月份以后，由于我國各口岸木材積壓，價格整體下降，導致進口商普遍虧損嚴重，進口量有所減少，但每個月進口量仍保持在20萬立方米以上，主要以大洋洲材為主。另外，該口岸集裝箱運木材進口量快速增長，前三季度共進口9.13萬立方米，同比增長104.3％。預計隨著最近國際海運費用的再次漲價，集裝箱運木材將進一步發揮費用低廉和快速的優點，進口量將繼續增加。
