供應高溫烤漆房，環?？酒岱?，騰悅通達烤漆房配置，烤漆房構造(圖)...

烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。一般噴漆烤漆時先期做物體表面處理，無塵打磨。
　　

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而**限度地保證噴漆的質量。



烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。

烤漆房使用注意事項： 有些車輛在烤漆房內噴涂和烤漆之后，漆面上會出現一些麻點，仔細觀察會發現是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆 面上。當出現這種情況時，就說明烤漆房內的空氣中含有大量的灰塵。
(1)進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時，應該將烤漆房的門關好，嚴禁使烤漆房的門長時間處于 打開的狀態。在很多修理廠中，膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區域內進行，打磨膩子的過程中會產生大量的粉塵， 大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進入烤漆房。如果膩子打磨采取了無塵干磨技術，情況會相對好一些，如果采取的 是手工打磨方法，污染就會非常嚴重。因此，在修理廠中，膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區域進行。
(2)烤漆房工作時，通氣風扇會將外界的空氣抽入，經過烤漆房頂棚上的過濾棉向下吹，空氣從烤漆房地板上被抽出烤漆 房，烤漆房內就制造出了下降氣流，這樣，烤漆房內即使有少量的灰塵，也不會飛揚起來?？酒岱宽斉锷系倪^濾棉可以過濾掉 大部分的灰塵，從而保持進入烤漆房內空氣的清潔。因此，應該定期更換烤漆房頂棚上的過濾棉和烤漆房地板上的吸附棉。
(3)待噴涂車輛本身通常是烤漆房內**的污染源。車輪、保險杠以及發動機艙等部位會聚集大量的污染物，徹底的車身 清洗工作可以使這些污染物對噴漆操作的影響降低。因此，車身清洗等良好的準備工作是非常重要的。
(4)噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩子和噴涂漆面的工作是由同一個人完成，很多 工人在打磨膩子時和噴涂漆面時穿著同一套工作服，這是不正確的，在噴涂漆面時應該有專用的工作服。在烤漆房內，應該穿 著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護面罩和呼吸器，在噴涂各道漆面時都要保持這樣的穿戴。沒有穿專用工作服的人員嚴禁進入烤漆房，而只能從窺視窗觀看噴漆作業，以免污染油漆。
(5)除了遮蓋車身和噴涂等必須在烤漆房內完成的工作之外，其他車身準備工作和油漆調配工作應該在烤漆房外面進行。有些修理廠甚至在烤漆房內清洗車輛或打磨膩子，這是嚴重違反修補漆操作規范的做法。
(6)噴槍等噴涂設備要保持清潔。應該在每次噴涂作業后及時清洗噴槍，以免噴槍內的油漆干燥，油漆干燥后會凝結成片 ，如果干燥成片的油漆在噴涂時飛出，將在漆面上形成缺陷。