山東嵐橋港擦亮木材裝卸品牌

近日，隨著滿載3.7萬方原木的“地平線”輪靠泊嵐橋港1#泊位，嵐橋港連續保持了三艘木材船同時在泊卸船作業的繁忙景象。目前，木材船舶雙靠甚至三靠，已經成為嵐橋港木材接卸作業新常態。

自提出創建“木材裝卸品牌”以來，嵐橋港一方面主動出擊，服務前移，搶抓貨源，另一方面全面梳理木材裝卸、倉儲、轉運流程，優化木材裝卸工藝，改進傳統機械扒艙夾具，強化了生產組織，多次刷新木材作業效率。

尤其是今年4月份，嵐橋港連續接卸了開普型木材船，在作業前，公司制定了周密的船舶生產作業方案，提前組織了充足的生產機械和轉運車輛。作業過程中，通過優化交接班形式，壓縮非生產性停時，將人員、機械、設備的效率發揮到**，最終單船全程作業用時壓縮到130小時左右，創造了全國木材卸船紀錄。今年1-7月，嵐橋港木材卸船效率同比提高11.23%，環比提高12.87%。

作為全國沿海重要的木材進口港之一，為助力地方木材產業發展，防止外來有害生物、動植物疫病疫情傳入，在日照海關和地方政府的大力支持和指導下，嵐橋港積極推進進境原木指定監管場地建設。6月22日至24日，青島海關驗收工作組對嵐橋港進境原木檢疫處理區指定監管場地進行了驗收。經過資料審核和現場查驗，工作組完成驗收工作并形成材料上報海關總署。

通過一系列努力，嵐橋港木材接卸品牌的知名度和競爭力得到極大提升。下一步，嵐橋港將以更加精益求精的管理，進一步優化生產組織和裝卸操作流程，為客戶提供更加優質、高效的服務，為我市臨港產業發展、打造對外開放新高地貢獻嵐橋港力量。

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