全國第 一！日照港口岸嵐山港區2023年進口原木919.2萬立方米

近日，在日照港嵐山港區嵐南8號泊位，集裝箱吊運車正在忙碌作業。據海關統計，2023年，日照港口岸嵐山港區進口原木919.2萬立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進口量突破78.4萬立方米，同比增長50.7%，規模創下歷史新高。

去年，為加快資源集聚，山東港口集團有限公司推進集裝箱一體化改革，通過外貿內支線的作業模式，進口原木由支線船舶直接運抵嵐山港，為腹地木材企業提供了從港口到工廠的快速物流通道。

“過去進口原木在其他口岸通關放行后，還要通過汽運方式運到嵐山，耗時長且成本高。通過嵐山外貿內支線，進口原木可以成批整船運抵嵐山口岸，通關放行后1-2天即可轉入加工廠，對企業來說，時間、資金成本均大幅降低?！鼻鄭u中外運儲運有限公司集裝箱貿易業務主管張炎介紹。

嵐山港是北方最 大的木材集散港口，依托良好的區位條件和產業基礎，嵐山區連續多年實現木材進口量、加工量全國沿海港口“雙第 一”。為提高貨物快速通關運輸效率和便利化水平，日照海關積極采取措施推進通關流程提速，內支線集裝箱業務實現高效常態化運行。

“我們開通查驗綠色通道，在通關各個環節開啟加速度，申報環節主動對接進口企業，了解進口計劃，輔導企業采取提前申報疊加兩段準入進行申報，聯系碼頭提前部署班輪靠泊，預約查驗。在查驗環節，專人跟進，指導碼頭科學卸載，確保查驗無異常后當天放行，提離出閘?！比照蘸ｊP駐嵐山港辦事處查驗一科副科長喬鵬介紹。

免責聲明：凡注明稿件來源的內容均為轉載稿或由企業用戶注冊發布，本網轉載出于傳遞更多信息的目的；如轉載稿和圖片涉及版權問題，請作者聯系我們刪除，同時對于用戶評論等信息，本網并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。