進口板材好還是國產環保板材好？
關于進口板材好還是國產板材好？這個問題已經有很多家裝屆的朋友來問過了，那今天，宜美康環保板材就帶著大家來認知到底進口板材與國產板材，哪一個性價比最佳。 在目前，以進口板材和國產板材來說，其最大的差距主要在于板材的甲醛含量不同，從而導致了兩種板材的價格差異最高達80%。 一般來說，國產板材都是按照歐標的E1級別（即甲醛釋放量小于等于1.5mg/L），而大部分的進口板材則是基本都達到E0級別（即甲醛釋放量小于等于0.5mg/L）。在市面上，這兩種板材都被商家冠以環保板材出售，而進口環保板材的價格要遠高于國產環保板材的價格。 通過兩種板材的對比，可以分析得出：進口板材的確要比國產板材環保一些，相應的價格卻高出很多。那么，有沒有一種板材，環保級別既能夠滿足眾多消費者的需求，而價格又不會讓客戶有壓力呢？ 宜美康無醛板材正是考慮到這一點，通過自身多年來從事環保板材研發與生產的基礎上，新開發的無醛多層板和負離子凈醛板等產品。真正做到0添加，無污染的環保板材，早在2009年便以通過美國CARB認證，且級別達到最高的NAF級別（即甲醛釋放量小于等于0.2mg/L）。在以上滿足消費者的環保要求之外，宜美康無醛板材更是把價格定在中端的消費水平上，可以讓更多的客戶在購買宜美康無醛板材時不再有負擔和壓力。也使得宜美康無醛板材可以進入更多的家庭，讓更多客戶朋友們享受到綠色與環保的家居生活。 宜美康，致力于打造中國環保板材第一品牌。以誠信為經營之本、以環保為產品理念。綠色生活，你我共參與。 網址：www.yimeikang.net 咨詢熱線：400-808-9685
福慶E0生態免漆板 進口板材首選
進口馬六甲板材福慶E0生態免漆板已走進千家萬戶，定制好家具，從源頭把好質量關。劣質板材，板材污染，甲醛危害統統走開。你的定制家具，不光要時尚創意，更要生態環保。家具陪你一輩子，好家具給你一輩子的健康家居。 馬六甲板材、馬六甲生態板、E0級優質生態板，為了福慶板材就能做到行業前沿？ 全進口馬六甲3A級芯板，板面平整，使用F☆☆☆☆級膠水拼接，水份控制在10%以內。中板厚度標準2.2mm經烘干處理水份控制在14%以內。穩定性好、握釘力強！面皮楊木大皮采用天然70絲特級面板，無疤結、無蟲眼、無色差，表面層采用帝龍E0級高壓生態木紋紙，進口油墨印刷，抗褪色、抗劃痕、耐油污、8級耐磨等級。 進口馬六甲芯3D高光面生態免漆板（花色：西班牙風情 厚度18mm 等級：E0級 系列：鉑金系列） 福慶板材，獨具匠心，專注于心，細致于微，用挑剔詮釋責任，用苛刻詮釋標準。
黑龍江東寧口岸進口板材降至24年最低點
7日，記者從黑龍江省出入境檢驗檢疫局東寧分局獲悉，由于國外原材料價格上漲等原因，今年前10月，東寧口岸板材進口數量僅為835立方米，同比銳減 89.73%，為24年來最低點. 據東寧口岸工作人員介紹，2014年1—10月，該口岸共檢驗檢疫進口板材835立方米，同比減少89.73%；進口板材貨值為11.73萬元，同比銳減92.73%。東寧口岸是中國距俄羅斯遠東最大港口城市——符拉迪沃斯托克最近的一級陸路口岸，與俄羅斯陸路相接成網，鐵路相通，是中俄水陸聯運的最佳路線。1990年，該口岸開通以來，東寧利用口岸、資源優勢，形成了以輕工產品、木材、食品加工和能源、生物制藥、礦產開發為主導的外向型工業體系。而今年前10個月的板材進口則降至該口岸開通以來的最低點。 據介紹，進口板材量大幅減少的主要原因是國外原材料的價格大幅上漲， 導致進口商的購買力明顯下降；此外板材運至東寧口岸與綏芬河口岸相比運輸成本相差懸殊，進口商的利潤空間極度壓縮，致使進口需求明顯減弱；再加上與相鄰口岸對比，東寧口岸缺乏對進口貨物稅收減免、進口補貼獎勵等一些刺激和鼓勵性的優惠政策，進口商進口積極性不高. 更多木材行業最新動態，敬請關注荀勒建材/真寶木業！我們將為你提供最新最全的木材信息！ http://jianzhumufang.1688.com/ 本內容來自上海荀勒木材加工 木材加工廠可按客戶要求定做加工各類木材，包括輻射松 花旗松 鐵杉 落葉松 云杉 樟子松等，同時提供鋸臺定尺加工 特殊規格木材代購 物流速運等一條龍服務！另公司直銷加拿大原裝進口烘干板材，歡迎廣大業界朋友來廠采購，T：13122009688曾
嘉興水陸口岸進口板材上半年數量是去年同期12倍
昨天上午，記者從嘉興水陸口岸獲悉，今年1月至6月，嘉興水陸口岸進口板材數量整體暴增，共計157批，98054立方米，貨值1310萬美元，進口數量為去年同期的12倍，占嘉興口岸板材總進口量的61.73%。這是嘉興水陸口岸自開港以來，繼扶持廢紙進口后，又一大類進口商品實現顯著增長，進出口企業紛紛受惠。 根據市政府“加強建設以嘉興內河國際集裝箱港區為核心的集裝箱中轉為主的物流中心”目標，嘉興水陸口岸從去年開始，重點扶持板材進口，深化關檢協作，加快通關速度，確保板材進口數量大規模增長。據悉，嘉興水陸口岸港區總占地面積32.6萬平方米，擁有1000噸級碼頭泊位10個，已建成堆場年吞吐能力達18萬標箱。與陸運相比，水運能耗、成本優勢格外明顯，兩艘船就能完成上百輛集裝箱車的運輸任務，一個集裝箱水運比陸運節省150元至300元。為了協助碼頭引導企業改變傳統口岸進口模式，嘉興水陸口岸不斷提供各種優惠措施，鼓勵企業嘗試從“家門口”進口，而越來越多的節能環保企業也開始關注到內河多用途港低碳環保的優勢?！艾F在，我們公司的進口板材成本大大降低，周轉速度也明顯提升?！奔紊埔患疫M出口公司的負責人告訴記者，漸漸地，一些進口板材的企業逐步“棄陸從水”，口岸從最初每月幾百箱到如今單月破萬箱。另外，木材屬于植物檢疫高風險產品，為加強檢疫能力，嘉興水陸口岸建成了檢疫初篩實驗室，投入線蟲分離器、培養箱、干燥箱、顯微鏡、解剖鏡及數碼成像系統等設備，為口岸快速驗放提供裝備支持。今年上半年，該口岸從板材中截獲有害生物489批53種，其中檢疫性有害生物218批13種。
上半年嘉興水陸口岸進口板材同比增長12倍
昨天，記者從嘉興水陸口岸了解到，1至6月份，該口岸進口板材157批共98054立方米，貨值1310萬美元，進口數量是去年同期的12倍，占嘉興口岸板材總進口量的61.73%。 據了解，嘉興水陸口岸港區總占地面積32.6萬平方米，擁有1000噸級碼頭泊位10個，已建成堆場年吞吐能力達18萬標箱。與陸運相比，水運能耗、成本優勢明顯。為了協助碼頭引導企業改變傳統口岸進口模式，嘉興水陸口岸向企業提供各種便利、優惠措施，鼓勵企業嘗試從“家門口”進口。 與此同時，該口岸還強化一線查驗力量，行業管理部門在自身人手緊張的情況下，安排業務骨干每周到現場指導查驗、鑒定工作，為口岸快速驗放提供了技術支持。另外，木材屬于植物檢疫高風險產品，為加強檢疫能力，嘉興水陸口岸加強了口岸檢疫實驗室基礎建設，建成了檢疫初篩實驗室，投入線蟲分離器、培養箱、干燥箱、顯微鏡、解剖鏡及數碼成像系統等設備，為口岸快速驗放提供了裝備支持。今年上半年，該口岸從板材中截獲有害生物489批53種，其中檢疫性有害生物218批13種。
避免選購誤區:進口板材不一定最好
進口板材 簡潔、大方的造型和健康環保的材料，是板式家具產品受熱捧的主要原因。不過，消費者往往會聽取銷售人員的建議，憑板材厚度來取舍。事實上，板式家居產品的質量與板材厚度無直接關系。很多板式家具在制作時會使用多層板進行結合，這樣即使再厚的板材，里面也可能是空心的。消費者在選購板式家具時還要參考板材的制作工藝，看板材是否為結合制作的。另外，國產板材不一定比進口板材遜色。部分商家所宣傳的進口板材，其優勢也只是國外企業對板材質量控制水平較高，消費者沒必要盲目地崇拜“洋品牌”。板材中的甲醛是持續釋放的過程，與板材封邊的好壞并無關系。不過，好的封邊和整塊板材需要嚴絲合縫，這樣才可以防止吸入空氣中的水分，保持產品的穩定性。
避免選購誤區 進口板材不一定最好
簡潔、大方的造型和健康環保的材料，是板式家具產品受熱捧的主要原因。不過，消費者往往會聽取銷售人員的建議，憑板材厚度來取舍。事實上，板式家居產品的質量與板材厚度無直接關系。很多板式家具在制作時會使用多層板進行結合，這樣即使再厚的板材，里面也可能是空心的。消費者在選購板式家具時還要參考板材的制作工藝，看板材是否為結合制作的。另外，國產板材不一定比進口板材遜色。部分商家所宣傳的進口板材，其優勢也只是國外企業對板材質量控制水平較高，消費者沒必要盲目地崇拜“洋品牌”。板材中的甲醛是持續釋放的過程，與板材封邊的好壞并無關系。不過，好的封邊和整塊板材需要嚴絲合縫，這樣才可以防止吸入空氣中的水分，保持產品的穩定性。
裕同木業新到一批進口板材
我公司是上海裕同木業公司.地處上海福人批發市場.專營進口松木類板材,主要是加拿大松木SPF.花旗松.鐵杉等俄羅斯進口樟子松.落葉松.新西蘭輔射松:國內海南: 橡膠木：適合做實木家俱.實木門窗.木龍骨.戶外防腐木、碳化木、包裝箱等。我公司是直接從國外進口板材，具有最好的質量和最低的價格。最新到了一批加松（SPF）38*140。45*140/190/240，(薄板)1.9/2.2*286, 45*140/190/240/290長度都有。鐵杉90*90。45*145。49*192/235 。105*105出口日本級。 長度齊全。?；ㄆ焖?8*140(2級材)/235、184/286.。樟子松規格齊全。最近也到一批2.5厚的落葉松, 橡膠木和輻射松板材都有大量的倉存尺寸齊全。赤松規格42*111/45*130//126/146/22*120/100/125/110/38*200/70*120/24*110 智利松36*86等如有需求請聯系我。陳慶峰：13818145101
綏芬河口岸“大接大換”進口板材
2010年以來，面對進口板材持續增長的實際，綏芬河站科學組織、周密部署，提升接運和換裝效率，做到“來多少接多少，來多少換多少”。截至5月18日，這個站已接運板材3535車，同比增加1450車，增幅達70%。 進入5月份以來，綏芬河站從俄羅斯進口板材運量激增，日均達到42車，遠遠超出這個站北場聯運寬軌專用線換裝能力。大接大換保金橋暢通，在保證安全的情況下，綏芬河站科學利用站場能力，安排北場聯運寬軌專用線18道承擔零散聯運及原本需要本地落地板材的換裝任務：“汽車吊”跨寬軌線作業，將俄車上的板材直接換入相鄰的準軌17道中車上，讓部分落地板材直接運走。與此同時，北場機械吊采取成組取送的作業方式接運板材，大幅加快了作業進度。連日來，綏芬河站制定了周密的安全防護辦法，指派專人在作業時按規定安設防護旗(燈)，加強板材外運時道口防護工作。同時，他們在道口處認真引導汽車吊跨線作業，確保進口板材換裝車車安全。
內蒙古二連口岸進口板材創歷史新高
二連口岸板材進口量繼續呈現增勢。1-10月份進口數量達40.23萬立方米，貨值7668.09萬美元，同比分別增長26.15%和68.71%，創歷史新高。主要原因有：一是隨著俄羅斯木材出口政策的調整，板材出口實施零關稅政策促使口岸板材進口數量增加；二是國內木材缺口仍然較大，在俄羅斯原木出口關稅上調的情況下，企業進口板材的熱情不減。
