日照嵐山區木材產業升級實現高端突破
山東日照嵐山區堅持以高端高質高效為方向，以藍色經濟為主體，以培育壯大產業集群、強化優質項目招引，來迅速膨脹總量、優化存量，盡快提升臨港產業集群化、精細化、科學化層次，加快建設具有海洋特色的現代臨港產業體系。 大型木材加工廠日照中興森工實業有限責任公司，2007年落戶嵐山。近年來，企業不斷推進產業升級，通過拉長產業鏈條，進一步提升產品附加值。 日照中興森工實業有限責任公司常務副總經理 姜長嶺 下一步的工作，從國外進口木材， 進行大批量進口，進來以后不但要以目前的狀態進行加工，而且要提高附加值。我們現在準備上地板油漆生產線、膠合板生產線、貼面板生產線（貼面板行情報價，貼面板廠商名錄），還有青材生產線。 近年來，嵐山區木材產業在初加工項目保持穩定的情況下，不斷調整優化產業結構，精深加工項目日漸增多，高檔密度板、纖維板、集成板、新型木制品等集約型深加工項目儲備漸成熱點，產業集群總量也迅速膨脹。截至目前，當地木材加工企業已發展到130家，年加工能力達到400萬立方米，帶動當地就業10000多人，實現年銷售收入60億元。 嵐山區國家級木材貿易加工示范區管委會常務副主任鄭本：木材園區下一步重點發展木材精深加工項目，我們計劃今年新上木材精深加工生產線20條/我們招商的重點主要沖著家具、木門等精深加工項目來進行招商。 同樣是產業升級，嵐山化工產業則依托港口優勢，通過園區科學規劃、優質項目招引，形成產業聚集、精細化發展。 山東金石瀝青股份有限公司，2009年落戶嵐山化工園區，它看重的不僅是嵐山獨特的區位優勢和資源優勢，還有嵐山化工園區的科學規劃及配套服務體系。 山東金石瀝青股份有限公司副總經理李柯：化工園區有各種輸油管道，可以直達廠內，實現港口原料進廠零公里，嵐山還有其它的配套的石油化工企業，能提供原料。 目前，該項目正處于土建、安裝及配套工程建設階段。預計建成和達產后，它將成為產業布局全國最佳、生產規模全國最大、市場輻射全國最廣、生產成本同行最低的民族瀝青生產企業，2012年將力爭實現利稅6億元。 隨著產業初步集聚，已有四家大型企業落戶嵐山化工園區。而鋼鐵、食品藥品等主導產業也都由“單個企業”向產業集群發展。
山東日照嵐山區木材進口加工產業年均增長81.2%
嵐山區木材進口加工產業發展迅猛。進口木材從2006年的29萬立方米增長到2010年的260萬立方米，年均增長81.2%；貿易企業和加工企業也分別從2006年的15家、18家增長到2010年的64家和150家，貿易加工產值從2006年的7億元增長到2010年的75億元。截至目前，全區規模以上木材加工企業17家，其中5家企業工業產值超億元。
山東日照嵐山區木材進口加工產業年均增長81.2%
嵐山區木材進口加工產業發展迅猛。進口木材從2006年的29萬立方米增長到2010年的260萬立方米，年均增長81.2%；貿易企業和加工企業也分別從2006年的15家、18家增長到2010年的64家和150家，貿易加工產值從2006年的7億元增長到2010年的75億元。 截至目前，全區規模以上木材加工企業17家，其中5家企業工業產值超億元。
山東日照嵐山區木材進口量再創新高
最新統計，山東省日照市嵐山港木材進口量再創新高，7月份木材進口量達到突破30萬方，同比增長201.4%。1—7月份木材進口量達137.64，同比增長114.7%。 之前受港口接卸能力的制約，原木進口能力不能滿足日照市國家級木材貿易加工示范區內企業的加工需要，影響園區加工能力，降低了木材加工量。所以，嵐山港、嵐橋港分別規劃了年接卸木材500萬立方米的木材專用泊位和港口作業區，年總接卸能力達到1000萬立方米。腹地廣闊，輻射范圍廣。
山東日照嵐山區：做足優勢文章 聚力打造藍色經濟
作為全國最年輕的新區，設區五年來，嵐山區依托港口的獨特優勢，加快發展新型臨港產業，優化經濟發展軟環境，以優勢資源帶動、產業集聚拉動，不斷開創全區藍色經濟新亮點。 目前嵐山港區已經完成了12個萬噸級以上的碼頭，正在建設的還有4個萬噸級以上的泊位，包括2個30萬噸級的原油碼頭和1個25萬噸級的礦石碼頭，今年這個港區的吞吐能力就可以達到4000多萬噸。所有優勢，一港相牽。嵐山這個因海而生、憑海而興的全國最年輕新區，按照“港口立區”的發展戰略，緊緊抓住“港口”這個藍色經濟發展的支點，舉全區之力支持服務港口建設，形成了南、中、北三大港區并行發展的良好局面，遠景規劃吞吐量3億噸?！案劭诹^”戰略快速推進，嵐山港口迅猛發展。五年來，嵐山區港口建設累計完成投資59.5億元，超過建港前31年總和的兩倍；港口“吞吐”能力由此急轉直上，2008年完成吞吐量3700萬噸，是2004年的3.5倍。圍繞著“打造特色鮮明、板塊清晰的臨港產業體系，實現港區一體、互相拉動”的發展定位，嵐山規劃建設了鋼鐵配套產業園區、化工產業園區、進口木材園區、臨港物流園區等產業園區，全力培育鋼鐵、石化、木材、物流四大產業集群。2009年9月6日，山東鋼鐵集團有限公司與日照鋼鐵控股集團有限公司正式簽訂資產重組與合作協議。重組后的山東鋼鐵集團，生產能力將超過3000萬噸。嵐山也將一躍成為山東最大的鋼鐵基地。而山東精品鋼鐵基地的落戶，為嵐山項目招引帶來了“井噴效應”，今年全區“涉鋼”項目多達10余個，計劃總投資近50億元。嵐山區招商局局長 王東亮 結合著鋼鐵工業基地，江北最大的液體化工品集散基地、江北最大的木材集散基地等這些特色港口品牌，我們吸引了眾多外字號 國字號的客商云集嵐山，目前已經有7家世界500強企業和20余家國內500強企業在這里投資。嵐山區行政服務中心主任 龐玉國 我們按照“只要你來干 手續我來辦”的服務理念，積極推進政府提速工作，全力為全區經濟建設服務，大幅度清理壓減行政審批事項和收費項目承諾件平均為4個工作日，比法定時限壓減50.6% 實際辦件時限壓減23%，一般基建項目開工審批25個工作日之內完成。2008年，面對金融危機影響，嵐山各項經濟指標逆勢增長，實現地區生產總值201.01億元，比2004年增長269.37 %；實現地方財政收入12.15億元，是2004年的10倍多；完成規模以上固定資產投資120億元，是2004年的3倍多。目前，隨著魯南經濟帶發展戰略的深入推進，又為嵐山帶來了前所未有的歷史性機遇。為落實市委、市政府建設“新嵐山新鋼城”的新要求，嵐山提出了“建設山海宜居現代化港口經濟強區、打造生態環保國際一流新興鋼城”的全新發展定位。嵐山區區委書記 高杰 當前，嵐山的藍色經濟已經初具規模，站在了新的起點上。下一步，我們要搶抓打造藍色經濟區戰略的新機遇，以港口為龍頭，以日照鋼鐵基地為重點，以循環經濟型重化產業基地為載體，加快建設山海宜居現代港口經濟強區和生態環保國際一流新型鋼城的步伐，努力地把嵐山打造成為藍色經濟區建設的先行區和示范區。
山東港口日照港前4個月木材吞吐量占全國近兩成
山東港口日照港作為國內最 大的木材進口港，圍繞木材產業需求與港口資源配置兩大核心要素，創新構建全鏈條木材供應鏈服務體系，持續增強產業集聚效應。
山東港口日照港木材進港忙
山東港口日照港是我國重要的木材進口港。日照港充分發揮聯動陸海、東西互助、銜接南北的區位優勢，2024年木材吞吐量同比增長5.3%，吞吐量居全國第 一。2025年1月至4月，木材吞吐量同比增長5.5%。
山東港口日照港領導帶隊開展木材業務專題調研
為進一步推動日照港木材業務轉型升級、加快綠色低碳發展，深化港口與城市產業聯動，4月28日，山東港口日照港黨委副書記、董事、總經理牟偉帶隊開展木材業務專題調研。日照港黨委委員、副總經理、總調度長周濤，總經理助理肖輝參加活動。
木業重點研發項目推進會在蘭山區成功舉辦
近日，“十四五”國家重點研發計劃“高性能木質復合材料先進制造與應用關鍵技術”項目推進會在蘭山區新港集團成功舉辦。
山東日照港迎來木材作業高峰
近日，山東港口日照港迎來木材作業高峰，五艘滿載俄羅斯、新西蘭等地進口木材的貨輪同時在港接卸。日照港優化生產組織，實施“一船一策”作業方案，24小時全天候保障船舶接卸，展現出強大的生產組織能力。
