港口擁堵改善，運價仍將高位運行
近年來，高昂的貨運成本、碼頭的擁堵、較早的旺季以及由于嚴格的新冠疫情封鎖措施給全球木材供應鏈產生了重大影響。
湖北聯投調研山東港口木材產業鏈發展情況
5月23-25日，湖北聯投黨委委員、副總經理李建峰帶隊赴山東，調研港口木材產業鏈發展情況，先后在日照嵐山港、青島黃島港木材碼頭、貨場，與木材產業鏈上下游企業就國際木材卸貨、原木堆儲運輸、鋸材人造板和紙漿生產銷售情況進行考察交流。
喀麥隆港口木材積壓嚴重
經歷了四月份的雨季，目前喀麥隆迎來了收割季節。運輸方面，公路和鐵路道路通暢，暫無任何運輸問題。
供應鏈再承壓！477艘貨船在上海寧波等港口排隊！
近段時間以來，上海受疫情影響，被迫按下“暫停鍵”。作為全球第 一大集裝箱港口的上海港，因此運轉壓力驟增，這也讓全球的供應鏈雪上加霜。
疫情中港口出貨難，主要口岸木材庫存高位運行
2022年3月份，全國主要港口鋸材庫存高位運行：太倉港鋸材庫存維持在125萬立方米高位，較年初漲幅約為15.74%；青島港庫存持續攀升，3月底庫存接近30萬立方米高位。東莞庫存持續增加，3月庫存25萬方；成都市場庫存維持在10萬立方米附近，較年初略有減少。
莆田港口原木吞吐量首 次突破百萬噸大關
近日從有關部門獲悉，2021年度湄洲灣港莆田轄區原木吞吐量完成103萬噸，首次突破100萬噸大關，同比增長近六成。
山東港口2022年首單木材品種融資業務落地煙臺港
1月3日，滿載2.54萬方新西蘭原木的“勞拉”輪在山東港口煙臺港蓬萊港公司開艙卸貨，其中2萬方原木將通過“線上電子倉單質押”模式為客戶帶來250萬美元的融資貨款，標志著煙臺港與金控集團攜手打造山東港口2022年首 單木材品種融資業務成功落地。
增量54.2%！山東港口煙臺港創年度木材吞吐量新高
近日，隨著山東港口煙臺港蓬萊港公司順利完成“巴布薩勇士 ”輪3萬多方新西蘭原木的卸船任務，同步將煙臺港2021年木材吞吐量定格在98.7萬方，一舉刷新塵封10年的歷史紀錄，較去年同比增長54.2%，標志著煙臺港“木材供應鏈+全程物流業務” 港產城融合新業態步入發展快車道。
40萬立方米南美木材滯留印度港口
位于印度西北沿海的坎德拉港日前出現了木材供應過剩的情況，據報道，在港口、保稅倉庫和入境船只中，有超過40萬立方米的南美原木未售出。而預計12月還將有9艘原木船抵達，這意味著供應過剩將持續到2022年第 一季度。
“黨建+”推動鎮江新民洲“港口特色鎮生態木業城”加速形成
“今年，鎮江新民洲臨港產業園堅持黨建引領，‘港口特色鎮，生態木業城’正加速形成，‘黨建+’推動發展質效再提升已顯現成效?！苯?，鎮江新民洲臨港產業園黨工委書記張偉介紹道。
