臨沂至莫斯科中歐班列 首趟回程運回41車木材
3月10日，隨著陣陣汽笛鳴響，運載著41車木材的中歐班列（臨沂至莫斯科）首趟回程班列到達臨沂火車站，標志著臨沂至莫斯科中歐班列實現雙向對開。這也是山東省內第一趟回程中歐班列，填補了山東省無回程中歐班列的空白。
滿洲里口岸首列回程中歐班列到站 搭乘1800立方烘干白松板材
日前，首趟以滿洲里口岸為終到站的回程中歐班列，開進滿洲里火車站。標志著滿洲里口岸成為進口木材的重要樞紐，貫通了木材產業的運輸鏈條。
臨沂首開至莫斯科中歐班列 總里程9922公里
1月25日，搭載著41節建材、工業機械、汽車配件等貨物的臨沂至莫斯科(明斯克)中歐班列首列從臨沂站開出，這是臨沂圍繞國家“一帶一路”倡議開辟的第四條國際貨物班列線路。
2017年寧夏發運中歐班列68列，板材等貨物總重約11.7萬噸
記者日前從寧夏檢驗檢疫局獲悉，寧夏2017年累計發運中亞國際貨運班列及銀川-德黑蘭國際貨運班列68列、2802車，貨物總重約11.7萬噸、貨值約4827.5萬美元。常態化運行返程國際貨運班列13列、522車，貨物總重約1.5萬噸、貨值約為600萬美元。這些班列的開通運行進一步打通了寧夏“西出”“北進”的國際物流通道。
贛州港中歐班列雙向對開 芬蘭松、家具等為主要貨品
1月14日上午，順豐速運中歐班列芬蘭—贛州港、贛州港—俄羅斯雙向對開。其中，芬蘭至贛州港班列裝載著41個集裝箱價值約70萬美元的芬蘭松，將在16天后到達贛州港；贛州港至俄羅斯班列則裝載著41個集裝箱價值約360萬美元的家具、服裝、家電等貨物，由滿洲里出境，約12天后到達莫斯科的沃爾西諾站。
“烏蒙歐”中歐班列開通 首發41個集裝箱進口板材
內蒙古出入境檢驗檢疫局13日對外通報稱，中國第一列以入境班列作為首發的班列“烏蒙歐”中歐班列在內蒙古自治區烏海市開通。
俄羅斯木板材中歐班列順利抵廈
9月30日，載有41個貨柜俄羅斯木板材的中歐(廈門-莫斯科)班列緩緩駛抵廈門海滄白礁鐵路貨場，這是中歐(廈門-莫斯科)班列首趟返程班列，也是中歐(廈門)班列開通以來首趟滿載的回程班列。這些貨物在海滄海關為其辦理通關放行手續后，將發往太倉、廣州等地。
中歐班列開通武漢至法國杜爾日直達專列
10月28日，一列裝滿運動裝備產品的中歐武漢班列從武漢開出，駛往法國港口城市杜爾日，標志著中歐班列武漢至法國杜爾日直達專列開通。這也是國內中歐班列中首趟由零售企業定制的專列。
中歐班列（義烏）首次載回貨值9.8萬歐元松木外掛板
日前，一批來自愛沙尼亞的進口松木外掛板搭乘中歐班列（義烏）進入義烏鐵路口岸。義烏出入境檢驗檢疫局工作人員冒雨對該批產品進行了查驗。該批松木外掛板重32441公斤，貨值9.8萬歐元。據悉，這是義烏口岸首次進口愛沙尼亞松木外掛板。
“鋼鐵駝隊”中歐班列昨搭載1066噸板材返回
昨日上午七點，一列滿載貨品的“鋼鐵駝隊”———中歐班列（廈門—莫斯科）建發專列的第一列定期回程班列，從俄羅斯新西伯利亞的伊尼亞東站駛出，將于15天后抵達廈門。
