多重因素影響 年后海運費平均下跌20%！
雖然燃料成本飆升，但原本居高不下的國際海運費卻在近期明顯回落。背后的原因之一，是國內部分地區疫情防控升級引發供應鏈受阻，讓原本“一箱難求”的市場供需關系發生了變化與調整。與此同時，國際局勢的變化也給全球消費市場帶來了影響。
海運費用上漲導致印度尼西亞中小家具企業破產
印尼家具和工藝品行業協會(HIMKI)匯編的數據顯示，集裝箱運輸的成本上升了900%，目前一個40英尺的集裝箱運輸到美國的成本是19100美元，而在2020年只有2000美元。 20英尺集裝箱的運輸成本為15100美元，比2020年的1500美元上漲了907%。
進口海運費暴漲導致法國家具漲價甚至停止銷售
根據當地媒體報道，原材料價格的飆升，加上運輸成本的增加，法國家具商被迫提高產品價格。
大幅下跌 海運費最 高降價近一半！
近期，持續上漲的海運價格似乎出現降溫趨勢。一家上海的貨運公司的高管表示，在過去四天里，將一個40英尺標準集裝箱從中國運往美國西海岸的運費從1.5萬美元左右降至略高于8000美元，下降近一半，而發往東海岸的運費則從2萬多美元跌至不足1.5萬美元，下跌了四分之一以上。
海運費居高不下阻礙越南木制品出口
據越南《工貿報》4月5日報道，海運費無下調跡象，集裝箱依然短缺，這是越南木制品出口面臨的大挑戰。
海運費上漲對木材貿易產生巨大影響
最新的海運分析報告顯示，世界集裝箱指數增加了8.8％，漲幅為151美元，至每40英尺集裝箱1,866美元。主要體現在亞歐海運現貨價格的再次攀升，直接導致全球海運平均價格攀升至五年來的高位，同時由于運力持續下降，預計將進一步推動現貨海運價格的持續走高。
海運費跌宕起伏！美國家具零售商遭受極大考驗
長期以來，海運商在需求疲軟之時通過取消航班來降低成本。
海運費成本增加，運費或將助推木材價格上揚
2016年下半年開始，船運費用開始有上漲趨勢，尤其是受到韓國最大的航運公司韓進破產的拖累，運費飆升成為企業的噩夢。更有歐洲船運公司發布通告，今年4月份費用將要漲到2500美金或者更高，直翻5倍！進口木材商高呼“受不了”。
費縣召開木業企業消防安全專項檢查整治動員部署會議
6月7日，全縣安全生產隱患排查整治行動暨木業企業消防安全專項檢查整治動員部署會議召開，傳達學習習近平總書記關于安全生產工作的重要指示，貫徹落實全省、全市安全生產專題會議精神，部署開展安全生產隱患排查整治和木業企業消防安全專項檢查整治工作?？h委書記徐立峰出席會議并講話。
臨沂市委書記調研費縣綠色家居產業園等項目
6月3日下午，市委書記張寶亮到費縣調研，強調要扎實開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育，全面落實市委、市政府工作部署，堅持干字當頭，著力強產業、保民生、守底線，推動經濟平穩健康發展。市委常委、秘書長薛峰參加，費縣縣委書記徐立峰陪同。
