油價上調，木材運費又雙叒叕要上漲了
根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口于6月28日24時開啟。汽、柴油每噸上調120元和110元，這是自3月中旬停調之后，時隔181天的首輪調整。
全國運輸限噸后，各地木材運費怎么計費？
9月21日起，全國限噸開始實行，那么接下來木材運費怎么計費呢？大家知道全國各地運費計算方式大致有三總，第一種按趟計算運費費，如天津，太倉。第二種按噸位計算運費，如山東，重慶，也有部分省內按趟，出省按噸的各不相同。第三種就是包車了。新政策出來后，包車或將成為歷史。那么既然計費的方式不同，有的按趟有的按噸，限噸后應該怎么計費呢。全國運輸限噸后，各地木材運費怎么計費？通過全國物流信息了解，大致如下行情：滿洲里：按噸計費，保底38噸。即正常裝32~33噸按38噸計費。天津：按趟計費，正常裝32~33噸，根據車皮，總不超49噸！山東：按噸計費，保底37噸。即正常裝32~33噸按37噸計費。江蘇：按趟計費，正常裝32~33噸，根據車皮，總不超49噸！福建：省內按趟計費，出省按噸計費，保底37噸。即正常裝32~33噸按37噸計費。廣東：珠三角按趟按噸均可，出省按噸，保底38噸。重慶：按噸計費，保底33~35噸。即正常裝32~33噸按35噸計費。
賀州市木材加工“卡脖子”難題迎來破局
原材料不足、貸款難、融資難等問題制約著賀州木材加工企業的發展。為探尋產業發展新路徑，搭建政銀企保的溝通平臺，推動林業金融創新改革發展，近日，賀州市林業局組織召開座談會，組織銀行、擔保機構、林業企業、區直國有林場在賀場外造林部共尋破局之策，并邀請廣西實體經濟服務員工作隊駐賀州市工作隊和賀州市實體經濟服務員八步分隊參加。
融水縣竹木加工產業擴能增效勢頭強勁
廣西融水新林木業有限公司是廣西民營企業制造業100強企業、廣西木業行業知名品牌企業，也是柳州市民營企業100強企業。2021年，這家公司還收購了廣西融水華林木業有限公司，整個企業規模進一步增大。企業將融水豐富的林業資源優勢轉化成經濟優勢，以杉木為原材料，主要生產環保型細木工板和高檔家居裝飾生態板材。記者在廣西融水華林木業有限公司生產廠房看到，企業今年1月份投產的3條多層板生態板材生產線正開足馬力生產。企業銷售總經理何英告訴記者，2024年下半年，國內家裝市場對生態板材需求量劇增，公司敏銳抓住這一市場變化，作出了擴大產能的決策并加大了項目投入。
田林縣考察團赴江西贛州解鎖木材深加工發展密碼
為進一步推動我縣木材精深加工產業，助推我縣經濟高質量發展。5月26日至29日，縣人大常委會主任賴文潔，縣委常委、統戰部部長蔣正波帶隊到江西省贛州市考察家居產業及招商引資工作。
菏澤市木材加工產業鏈“鏈長”到曹縣調研木材加工產業情況
5月28日，菏澤市政協主席、市木材加工產業鏈“鏈長”王衛東帶領產業鏈工作專班，到曹縣莊寨鎮調研木材加工產業，市林業局黨組書記、局長李璐璐，黨組成員、副局長王麗榮陪同活動。
中美貿易摩擦背景下山東木材工業的破局之道
2018年以來，中美貿易摩擦持續升級，美國對中國商品加征高額關稅、強化技術壁壘和環保認證要求，嚴重沖擊全球經濟秩序和多邊貿易體制，給中美林產品貿易帶來了諸多不確定性。
廣西鳳山縣推進全縣木材加工業提檔升級
5月28日，縣委書記楊勝濤深入鳳城鎮松仁村等地，就愷迪木業有限公司項目選址和規劃建設等情況進行考察調研，強調要科學規劃、合理布局，推動木材加工項目早日落地建設，帶動全縣木材加工產業提檔升級。
新西蘭與越南達成木材貿易新合作協議
據越通社駐大洋洲記者報道，5月27日，新西蘭貿易部長托德·麥克萊宣布新西蘭與越南達成新合作協議，旨在促進木材出口并消除兩國林業貿易潛在壁壘。
菏澤政協到曹縣莊寨鎮調研木材加工產業
5月28日，市政協主席、市木材加工產業鏈“鏈長”王衛東帶領產業鏈工作專班，到曹縣莊寨鎮調研木材加工產業，市林業局黨組書記、局長李璐璐，黨組成員、副局長王麗榮陪同活動。
