莆田港口原木吞吐量首 次突破百萬噸大關
近日從有關部門獲悉，2021年度湄洲灣港莆田轄區原木吞吐量完成103萬噸，首次突破100萬噸大關，同比增長近六成。
山東港口2022年首單木材品種融資業務落地煙臺港
1月3日，滿載2.54萬方新西蘭原木的“勞拉”輪在山東港口煙臺港蓬萊港公司開艙卸貨，其中2萬方原木將通過“線上電子倉單質押”模式為客戶帶來250萬美元的融資貨款，標志著煙臺港與金控集團攜手打造山東港口2022年首 單木材品種融資業務成功落地。
增量54.2%！山東港口煙臺港創年度木材吞吐量新高
近日，隨著山東港口煙臺港蓬萊港公司順利完成“巴布薩勇士 ”輪3萬多方新西蘭原木的卸船任務，同步將煙臺港2021年木材吞吐量定格在98.7萬方，一舉刷新塵封10年的歷史紀錄，較去年同比增長54.2%，標志著煙臺港“木材供應鏈+全程物流業務” 港產城融合新業態步入發展快車道。
40萬立方米南美木材滯留印度港口
位于印度西北沿海的坎德拉港日前出現了木材供應過剩的情況，據報道，在港口、保稅倉庫和入境船只中，有超過40萬立方米的南美原木未售出。而預計12月還將有9艘原木船抵達，這意味著供應過剩將持續到2022年第 一季度。
“黨建+”推動鎮江新民洲“港口特色鎮生態木業城”加速形成
“今年，鎮江新民洲臨港產業園堅持黨建引領，‘港口特色鎮，生態木業城’正加速形成，‘黨建+’推動發展質效再提升已顯現成效?！苯?，鎮江新民洲臨港產業園黨工委書記張偉介紹道。
雪上加霜 美國將對港口滯留貨柜罰款！
據美國媒體報道，最近嚴重擁堵的美國洛杉磯長灘港口將從11月1日開始，對港口內堆積成山的、在港口長時間停留的空貨柜征收罰款。對于訂單排到明年的家具商來說，這個制度被認為是“災難性的”。
港口擁堵依舊，中國原木進口受阻，美國零售幾近崩潰
隨著疫情的恢復，全球航運需求不斷上升，全球海運問題接踵而至。近期更是隨著圣誕節帶來的消費季節帶來需求暴漲，零售商在節前加緊囤積庫存使得本就運足不足的全球航運市場進一步承壓。
鎮江新民洲港是全國原木進口單體第 一港
1657米岸線邊，十多臺門座式起重機一字排開，一垛垛進口原木整齊碼放在堆場內，一座座現代化標準廠房初具規?！@是9月24日采風團來到鎮江市京口區新民洲臨港產業園所見到的場景，而在幾十年前，這片受長江北側長期沖積形成、成陸不足百年的沙洲上，只有貧瘠的蘆柴灘和荒草地。
全球多個港口擁堵！海運價格上漲，集裝箱船運價飆升至10萬美元/天！
今年以來，全球多數港口擁堵事件頻現，海運價格輪番上漲，對各方的負面影響逐漸顯現。
蓬萊港區木材吞吐量逆勢突破
2021年8月14日09:20時，實載52627方原木的“OSAKA ADY”（大阪灣）輪緩緩駛入蓬萊港，妥靠8號泊位。這是蓬萊港靠泊的單船載貨量最大的原木船舶，標志著在山東港口一體化經營的新的歷史背景下，蓬萊港木材特色貨源再次煥發出勃勃生機，吞吐量逆勢突破。
